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砂石車死角有多大?這就是遇到大型車輛防禦性駕駛的基本觀念.....

看到有人一直吵台三線死亡車禍砂石車過彎壓線的問題

只好再上來宣導一下機車遇到前方有大型車輛時可以避免危險的防禦性駕駛

這影片完全解釋了台三線死亡車禍重機為何會陷入危險

因為他過彎時切入了砂石車的死亡視線死角

沒人說砂石車過彎壓線是對的

但是只要這位重機騎士有那麼一點的防禦性駕駛觀念

他就能活得好好全身而退

為何要用生命去賭砂石車會乖乖不壓線過彎呢?

影片中大型車的轉彎角度剛好跟這次事件幾乎雷同


2016-06-14 1:06 發佈

gowan1234 wrote:
看到有人一直吵台三...(恕刪)


疑問! 

汽車後視鏡我都習慣外推到,可以稍微看到自己車身就好(我都是推到只看到外把手這部分),看影片是不是可以再外推一點,就可以稍微看到車旁的人?

當然車門旁或是前車輪旁的的比較難看到

銀噹•馬汀 wrote:
疑問! 汽車後視鏡...(恕刪)


很不幸的很多人(不管大小車)的照後鏡都是這樣調的

因為很多人習慣一半車身在照後鏡才能抓距離才有安全感...
不是每一個人都有防禦駕駛的觀念
在怎麼宣導一定都會有人騎在大車旁
那為什麼不反向思考……大車要如何減少死角的產生
不然憾事只會一直發生,不能只是要求要遠離大車
銀噹•馬汀 wrote:
疑問! 汽車後視鏡我...(恕刪)

沒有什麼幫助
影片中拖車頭的方向已經轉了一點
所以鏡子的角度也已經不是直行時的角度
除非再加裝一面圓鏡,而且要夠大
gowan1234 wrote:
看到有人一直吵台三線死亡車禍砂石車過彎壓線的問題
只好再上來宣導一下機車遇到前方有大型車輛時可以避免危險的防禦性駕駛
這影片完全解釋了台三線死亡車禍重機為何會陷入危險
因為他過彎時切入了砂石車的死亡視線死角
沒人說砂石車過彎壓線是對的
但是只要這位重機騎士有那麼一點的防禦性駕駛觀念
他就能活得好好全身而退
為何要用生命去賭砂石車會乖乖不壓線過彎呢?
影片中大型車的轉彎角度剛好跟這次事件幾乎雷同


我猜~
你一定是政府派來的官員!

只有這樣的思考能力還說是防衛性駕駛?

明明應該是理所當然的常識,卻被一些人創出一個名詞~

為什麼會發生意外?
大車的死角不是在車側,而是在車後!

沒事時躲在車後,發現大車減速時就激動衝刺~
大車在減速時看過側面沒車,但不表示在認真轉彎時後方超過來的車他會看見!




這種意外常常在發生,幾乎都是這種情形,您以為大車轉彎時側面留下的空間是讓你超車用的嗎?


現在不只大車,連小車也學著大車的方式轉,內側車道右轉,外側車道左轉
在轉彎時的死角就不是後方的車輛,而是要轉的方向側面後方的車輛!


真理之手 wrote:
轉彎前本來就多看多注意
不然考照轉彎要你看左右後照鏡還要轉頭看的理由是啥
多一步確認 少一份風限

你如果開過大車就會了解,多看多注意,那就別轉彎了!
因為沒有辦法看到車後的動態!
網路凡走過必留痕跡!
同意+1,
沒有防禦駕駛的觀念的人,
只好用生命來捍衛自己的路權,
值不值得?看個人。
綠燈一亮,很快的,第一個起步的機車被闖紅燈的騎士撞到(新聞有報導),
這個也是用生命來捍衛路權,
綠燈,當然有路權,但,綠燈不一定能保障你的生命。


BlackDragon wrote:
你如果開過大車就會了...(恕刪)


你覺得那個路口內側轉彎線那麼大的用意是啥?

給你拉大回轉半徑過彎才不會壓到外線啊





sunland wrote:
沒有什麼幫助影片中拖...(恕刪)





一定有死角,不能避免,
只是想辦法減少死角而已!
我拿這部影片來探討,不是拿隔壁樓!
那樓已經歪了,只是等著被唯讀。


路權是活著的人去討論,人身安全才是優先。


gowan1234 wrote: 很不幸的很多人(不管...(恕刪)



調一半我覺得反而沒安全感


常被突發狀況嚇到



懶得多說,自看影片。是生是死一念之間
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