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警察伯伯說這不是「直行車佔用左轉專用道」 - 更新警局說法

影片:這樣有違規嗎?
裏面那台銀色 Mazda Isamu!
警察伯伯說這不是「直行車佔用左轉專用道」 - 更新警局說法

第一次我用:設有左轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或專用車道
被警察伯伯打槍!
第二次我用:不依標誌、標線、號誌指示行駛
還是被警察伯伯打槍!
第三次我用:不依標線指示行駛
仍被警察伯伯打槍!

警察伯伯的回覆是:
所供光碟號誌燈為直線綠燈,違規事實不明確,予以結案。

請問,有沒有什麼方式可以讓這種開法可以繳「快速通關費用」?謝謝~


------ 2016/04/14 更新 ------

這個路段是苗栗縣竹南鎮公義路與五福街路口,前面一點是從竹南科學園區出來的科學路,
路口前本來是單向二車道,到路口後變三車道,最左邊是左轉道,也設有左轉專用綠燈。
有興趣的人可以點一下 Google Map 看看街景。

原則上本來是二車道直行,變成一左轉一直行,這種的我不會去檢舉,這是設計不良。
但這裏是二車道變三車道,該車在我後面慢慢鑽過我的左邊(那時還是紅燈),再衝到前面,你趕時間,就多花點錢來買吧!沒聽過時間就是金錢嗎?

很多人說塞車就可以怎樣怎樣,我的看法是,若大家遵守交通規則,不要插隊,
應該可以更快的疏解車流,不過即然你不能等,那我也不客氣了!

相同的情況也發生在我上班的國道三號新竹系統交流道 & 寶山交流道上,
一堆人跨越槽化線,插隊,我是見一個檢舉一個,見二個檢舉一雙。


------ 2016/04/17 更新 ------

4/14 晚上和警政署反應後,隔天便收到回覆:
您於105年4月14日向本署署長信箱反映「苗栗縣竹南分局交通違規檢舉處理疑問」一事,經苗栗縣警察局再行審核臺端提供之違規影像,ALQ-1739號車行經公義路與五福街口時,於號誌顯示直行及右轉箭頭綠燈時,利用左轉彎專用車道直行,違規屬實,已責由轄區分局依法舉發。
2016-04-13 21:50 發佈
基本上這輛mazda吃饭不付钱 还有调戏老太婆和勾引別人老婆我们都知道.....然後哪?
你要左轉??擋到你??
沒車直行錯了嗎?

BloodLust wrote:
影片:這樣有違規嗎...(恕刪)



有的
這個我常檢舉,用未依號誌行駛,都100%製單

jackplaying wrote:
你要左轉??擋到你...(恕刪)


地上標線為左轉車道行駛...
要直行請依地上直行標線行徑...
你當右邊排隊直行是白痴嗎...

突然發覺,台灣人不是不會開車,
而是根本未懂得交通標誌,線路,規則....

難怪錯的人總是比對的人還大聲..
因為他根本不知道自己錯在那.....

我看如今最重要的不是路考....而是交通基本常識
違規是事實,但我傾向道路設計不良。台灣大多左轉專用道過了路口之後就直直接著"直行車道",那當然利用左專專用道直行啊!根本辦法是徹底建造左轉專用道面對障礙或是對向的左轉專用道,使利用左轉專用道的直行車無法順利直行。

道路設計不良的狀況下,才有讓"不依規定車道行駛"得利的機會,不是使用者耍小聰明或當別人白癡,問題就是設計不良。
shotia wrote:
違規是事實,但我傾...(恕刪)


影片中不就是你說的那樣嗎?
那台車用左轉專用直行後過去它的路線是分隔島,要不是有車讓牠,牠根本插不進來
嘎嘎叫 wrote:
影片中不就是你說的...(恕刪)

這個路口又長又帶彎,障礙效果不顯著
當然這是可以靠修改硬體改善的。

雖然這樣就會離題,但我覺得攤開平面圖討論怎麼修改道路設計,比討論怎麼讓他罰錢更有意思。
我是覺得,左轉車道沒車,又緊接著直行⋯⋯利用一下紓解車流很好吧⋯⋯我上下班路就兩線道,一左轉一個直行,尖峰時段,你左轉車道沒車你不利用要大家塞在慢車道這樣會比較好?
這麼明顯還不開,直接寫信到局長信箱比較有用....
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