自排當手排開會不會有不良影響(CRV2 無手自排)

gigimmg
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樓主

2015-12-05 22:48

前陣子去趟合歡山等地方，高海拔時車子會變得無力
於是乎就直接降檔爽爽開
由於齒比關係的樣子啦，降到2檔還是軟軟的
直接降到一檔爽爽開...感覺非常非常的爽
轉速4千左右再跑(30-40KM/H 4000 RPM，CRV2 2檔4000 RPM可以到100KM-.-)
一路從大禹嶺開到武嶺，中間有手動跳二檔然後再降一檔

說真的蠻爽的，不少人都是D檔到底
沿路巴了不少車只是不知道如此開法會不會有什麼傷害

CRV2的檔位怪怪的2檔4千轉速度可到100
下坡打2檔根本沒效，打一檔時速還會破40沒什麼檔煞功能

2015-12-05 22:48 發佈

文章關鍵字影響 crv2

時間煮茶

時間煮茶
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2樓

2015-12-06 6:03

gigimmg wrote:
前陣子去趟合歡山等...(恕刪)

檔位都有其適合的時速與轉速區間..不要長時間超標應該無大礙吧

手動降檔本來就是應該的吧...

像我這種開小cc數車子的 ..時常手動降檔..比踩D檔來降檔要快多了

動力才能線性的輸出...不會拖泥帶水

sean_wei

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3樓

2015-12-06 11:15

gigimmg wrote:
前陣子去趟合歡山等...(恕刪)

以前常開公務車出差,
有一次配到SUZUKI SOILO
剛好是去花東出任務,
在蘇花上手動降檔用三檔跑,
同事坐副駕的嚇一跳
他說他從來不知道這種高頂麵包車
可以跑起來如此生龍活虎~超車不拖泥帶水
但他又加了一句話~要能這樣開,也是要看駕駛技術~~ 挖鼻孔

時間煮茶

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4樓

2015-12-06 19:48

sean_wei wrote:
以前常開公務車出差...(恕刪)

你整篇的重點是最後一句吧點點點

MrRone

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5樓

2015-12-07 14:12

爬武嶺沒力?怎麼可能....你忘了還有個D3可以用嗎?

sara8

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6樓

2015-12-07 14:47

gigimmg wrote:
前陣子去趟合歡山等...(恕刪)

這...不回個"會爆炸"怎麼行呢
樓下的出50元收

話說回來,我開march 四檔自排車,上武嶺幾十次,也是拉1檔 2檔
拉1檔,遇到捨不得踩油門的車,管他甚麼雙B,神車...照樣超

CRV2 應該不會比 march 爛吧

gigimmg

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樓主

2015-12-07 18:04

MrRone wrote:
爬武嶺沒力?怎麼可能....你忘了還有個D3可以用嗎?

CRV2沒有D3喔
CRV2僅有D1、D2、D、N、R、P附帶OD，且D2就已經軟到不行了
真有D3打下去更慘吧

老車啦，已經12年車了

gigimmg

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樓主

2015-12-07 18:08

sara8 wrote:
這...不回個"會爆炸"怎麼行呢
樓下的出50元收
話說回來,我開march 四檔自排車,上武嶺幾十次,也是拉1檔 2檔
拉1檔,遇到捨不得踩油門的車,管他甚麼雙B,神車...照樣超
CRV2 應該不會比 march 爛吧

只要是D檔到底的車都可以輕鬆巴過
柴油車例外-.-...

遇到一台柴油休旅，就算1檔拉轉
尼麻差距還是很明顯
隨隨便便距離就拉了至少三個車身(賽車阿！？

Ailio

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9樓

2015-12-07 19:48

gigimmg wrote:
前陣子去趟合歡山等...(恕刪)

一般沒渦輪的車大概都是4000~5000轉是扭力最大的時候

所以手動用這個區間開最有力並沒甚麼不良的影響

最不良的就是油耗跟溫度吧引擎可能也比較吵

除非每天都上下山那或許還有其他耗損問題

不然應該沒啥影響

近年車為了省油大多都會讓車輛轉速維持在2000轉左右

除了渦輪車或是柴油車 2000轉都是一個挺沒力的區間

(不過這區間高速順順開超省油的)

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

gigimmg

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樓主

2015-12-07 21:02

Ailio wrote:
一般沒渦輪的車大概都是4000~5000轉是扭力最大的時候
所以手動用這個區間開最有力並沒甚麼不良的影響
最不良的就是油耗跟溫度吧引擎可能也比較吵
除非每天都上下山那或許還有其他耗損問題
不然應該沒啥影響
近年車為了省油大多都會讓車輛轉速維持在2000轉左右
除了渦輪車或是柴油車 2000轉都是一個挺沒力的區間
(不過這區間高速順順開超省油的)

溫度還好啦，最近去合歡山溫度落在1.4～4.X（白天）
油耗的話軟軟的油門硬踩也是很傷，應該根本沒有燃燒就噴出來吧

反正偶爾一次
為了駕駛舒適咖的爽是無所謂，偶爾聽聽浪聲也不錯-w-
我的車應該是４０００區間是最大輸出