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日行燈會漸漸消失嗎?

雖然現在新車很多都有日行燈
但我感覺日行燈根本是個沒啥用的東西
因為在未來台灣要推出的是強制全時頭燈,大燈不再做開關,只要一發動就強制點亮
這樣一來日行燈就毫無武用之地

而日行燈也不能在夜晚開啟,否則亮度過亮影響視線
而以往日行燈在大燈開啟後會自動降低亮度以避免過亮
日後大燈被全時點亮後,日行燈沒存在必要,也沒大燈開關,若裝了日行燈只會造成晚上過亮

所以說日行燈未來會漸漸消失嗎?
現在因為車子都還可以自由開關頭燈,日行燈才有存在的必要
未來強行點燈後,日行燈根本就沒有存在的必要

而且我也覺得現在的日行燈真的廢的有剩
開大燈就好了,何必要日行燈,白天也開大燈才是正解,日行燈根本是邪魔歪道的東西
2015-10-06 1:54 發佈
文章關鍵字 日行燈

一個小路人 wrote:
雖然現在新車很多都...(恕刪)


你的車應該沒日行燈吧?!
正常情況下,當你點亮你的車大燈,日行燈會自動轉暗!!

Grace51 wrote:
你的車應該沒日行燈吧?!
正常情況下,當你點亮你的車大燈,日行燈會自動轉暗!

你沒有看完全文嗎????
我都說了以後車子是強制全時大燈,根本沒有大燈開關了
哪來的點亮大燈日行燈轉暗?
全日開大燈才是廢物政策,全日開大燈就能防止三寶嗎?日行燈都不會去注意了開大燈就比較有吸引力嗎
一個小路人 wrote:
雖然現在新車很多都...(恕刪)

您應該不知道日行燈的由來,
它是解決全時大燈所帶來的浪費才發展出來的,
所以取消日行燈改全時大燈是本末倒置的做法,

另外你也許很少注意,
白天或陰天開近燈,明顯度沒有日行燈好,
有時候開到天氣陰暗的地方會想開大燈,
是為了讓後燈亮起來,
以增加對後車的警示度,
而這種需求可以被自動感應頭燈取代,

所以,全時頭燈可以說是已經落伍的思考。
你如果瞭解大燈的線路,就知道全時強制大燈是沒必要的,額外使用其他燈具(例如日行燈)做全時照明就好了。
大燈為什麼就算關電門還會亮?就是要就算在沒鎖匙的情況下大燈都要能運作,在緊急狀況甚至在發生事故後熄火都還能使用。
如果是全時強制大燈,停車後你要怎麼關?緊急狀況時,你又要怎麼開?
未來法規並沒有規定全時開大燈,然後變成無大燈開關(相反地,是要有Auto 頭燈)
未來法規規定的是,車輛啟動後要開「日行燈」(白天)或大燈(夜間或隧道),達成全天候都有開燈的目的
所謂日行燈並不等於大燈,你可以看一些歐規車 日行燈跟頭燈不一樣,有些車是利用霧燈組(但不代表跟霧燈共用同顆燈泡哦),有些車是放在遠燈組的地方(但不代表跟遠燈共用同顆燈泡哦),有些車是用很炫的LED 燈.....(現在大家把這些很炫的LED 燈當做是「日行燈」,其實這太狹義了)

一個小路人 wrote:
你沒有看完全文嗎????
我都說了以後車子是強制全時大燈,根本沒有大燈開關了
哪來的點亮大燈日行燈轉暗?
其實日行燈對我來說有警示的功能,通常看到日行燈會比較有注意的感覺
而且日行燈比大燈亮,即使在大太陽底下還是很亮,
的確對有些人來說,日行燈實在沒有用處,但對某些人還是有警示的功能

一個小路人 wrote:
雖然現在新車很多都...(恕刪)


稍微翻閱您之前的文章,不難想像您的思考確實與眾不同


450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

的確與眾不同加1...


ettvyang65 wrote:
稍微翻閱您之前的文...(恕刪)
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