會上這裡的網友都有一份對汽車的熱愛 , 也常見大夥為了某車廠或某車型的優劣的爭得面紅耳赤 , 加上網路是虛擬的空間 , 少了見面三分情的約束 , 往往一言不合就罵聲不斷 , 但是不知各位網友的是否有再深思 , 我們到底要的是什麼 ?
以莽夫為例 , 從還沒有駕照偷開老姐的車子至今 , 已經超過20年 , 從以前只看的懂汽車廣告 , 到後來瞭解車型收集資料到汽車雜誌中發表感言 ( 那時還沒有網路哩 ) , 進而追求速度上的刺激與快感 , 亦或是體驗享受失控後還能從容應付的成就感 ( 當然也有挫折感 ) ; 對莽夫而言“汽車”不再僅僅是簡單的代步工具 , 也可以把它當成自己成長的縮影 o
當從宅男升級成焦男後 , 更開始在思索自身為什麼對”汽車”這麼狂熱 , 這些狂熱的背後成因到底是什麼 ? 漸漸的莽夫體會出 , 其實”汽車”是幫助健全自身心智模式的重要工具之一 , 它幫助莽夫從機械原理中瞭解如何理性客觀的去追蹤追查問題的徵結、它幫助莽夫從觀察各車廠的消長中去瞭解企業生存要素在那裡 , 當然了 , 它更滿足莽夫心中對速度的解放 , 並且訓練莽夫如何在快要失控的環境下做出迅速安全的直覺判斷與做法 o 因此加諸在”汽車”身上的興趣不再只是單純的興趣 , 而是訓練莽夫的一項工具 , 原先的狂熱變成了一種負擔 , 無論是經濟上亦或是心靈中 o
漸漸的 , 莽夫每月必看的汽車雜誌從之前的一網打盡改為1~2本 ; 莽夫追求的速度已經從四輪的極速改為雙腳跑步再變成散步 , 之前追求的臨界操控感已經改為慢下來看看路邊週遭的一草一木 , 畢竟心靈深戲的工具也漸漸改變了 ; “開車”的要求已經演變成車隨意走 , 意隨心走的簡單樂趣了 o
2年半前 , 為了買隻手機無意間逛進 01 , 01在新增動力研究室後也讓莽夫在網海潛遊中多了一個浮起換氣的好地方 , 雖然莽夫大部份的時間也都在潛水中 , 除非網友有誤導的資訊時才浮出指正 o 在 01 中認識了很多能人異士也發現有不少其他汽車網站高手潛伏其中 , 莽夫很佩服眾大大的專業素養與理論基礎 , 也很欽佩一些大大對於改車玩車無怨無悔的投入 o
對於各車廠各車型的評價 , 莽夫除非有親身接觸過 , 一般也很少去發言 ; 但近日卻發現論壇裡的火藥味越來越濃 , 無論是歐系日系的針鋒相對還是廠牌間的相互對立 , 甚至是各網友間的互相開炮 , 都讓莽夫迷惘 o
無論是本田宗一郎還是豐田喜一郎亦或是Karl Friedeich Rapp(BMW 創辦人)等大老 , 若知道今日有其愛用者為其努力辯護必定也含笑九泉 ; 但各網友是否想過 , 當你在為其辨護時是到底為了什麼 ? 為了車廠、為了自身的尊嚴、還是光為了鬥嘴 , 畢竟對於陌生網友就如同週遭的路人甲一般 , 他們值得你動氣嗎 ? 青菜蘿蔔各有所好 , 每個人購車時關注重點不同 , 就會有不同的選擇 , 重點是他們滿足就好了 , 我們何妨以祝福的心情去恭賀他們 o 至於那一種廠牌偷工減料、那一種廠牌有潛在的瑕疵、那一種廠牌服務不佳 , 那是車廠經營上的盲點 ( 或是惡習 ) , 總有一天他們會自食其果的 o
這是莽夫在動力研究室的第一篇貼文 , 只希望藉由自身的經驗來讓其他的網友重新思考對於”汽車”的興趣到底是根基於何處 , 是想自由的遊盪 、還是心靈壓力的釋放、成就感的建立、亦或是想引人注目的潛意識、還是光練練打字打打嘴炮的娛樂呢 ? 應該是眾網友自身最清楚了 o
