今天開車走在二高，發現某幾小段有輪胎摳摳的跳動。
就這一點小段落，會這樣，其他地方沒有。
走在市區，突然的看到路面坑洞、突然路面損毀？
....
經過中彰比較可怕，橋樑連接縫已經鐵片跳起來、一陣陣一段段的AC摳摳的、沙沙的...
請問，為何下雨後特別明顯？ ->是的，要看施工的品質與材料。
是不是因為再生瀝青或是混和比例的鋪設，造成的AC不抗磨？ -> ？？？
這跟AC厚度應該無關吧？？ -> 跟結構與鋪設法有關
好奇？ 不知道該用什麼專業KEYWORD搜尋！？ -> RAP, asphalt pavement
在國外有允許一般道路使用再生瀝青鋪設嗎？ -> YES，但是RAP作法都不一樣。
為何下雨後，AC道路比較容易毀壞？<< 瀝青級別問題。<br>為何會是塊狀分拆的損毀？ << 目前推估是瀝青材質比例造成介面退化。<br>
在國外（美國看過）會看到AC道路比較爛的狀況，大概都像是這種，不像是台灣的一塊塊脫離路面的樣子。
個人看了一下：
鋪設AC路面，會有幾層的次序，並非一次鋪上即可（袍除、AC底、AC面）
AC路面的切面實際照片。
為何AC路面會自然損毀？
1.主要還是瀝青品質佔多數，第二重要的是級配（兩者混合起來，就是AC路面的黏性與品質）
2.使用較差的RAP（回收瀝青），會讓AC路面透水道基底。破壞AC路面原本的平坦。
台灣使用的RAP，屬於哪種？
RAP工廠本身是高污染，請問現在哪些地方有在做這個？？
RAP作法很多種，冷加工跟熱加工，台灣的是哪種？？
目前，大概知道噴水不是偷工減料，真的偷工減料的是瀝青級配比例？ 對嗎？
有人可以解答上面幾個問題嗎？？
瀝青混凝土路面施工及檢驗基準：（工程會）
http://www.pcc.gov.tw/pccap2/BIZSfront/upload/article/c6c_6_2_10.pdf
看到這個我也傻了！
