它, 抓得住你~

你聰明, 我傻瓜~
看看有多少人不排隊下交流道~?
2014-04-24 14:26 發佈
總共5台,車牌還蠻清楚的,請線上檢舉國道交通違規,國家財政會感激您協助
http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-225.php
foxmask wrote:你聰明, 我傻瓜~
看看有多少人不排隊下

要是我每天走這裡排隊的話
行車記錄器一定常常被我按壞
smax155 wrote:
不是一堆汽車駕駛人都說重機不走車道嗎~~

原來影片裡的都是重機阿~~~

等重機開始上國道之後再留言也不遲吧你
chiang:你殺(砍)了一個我(文章),還有千千萬萬的我(文章,不同的網站)...
foxmask wrote:
你聰明, 我傻瓜~看...(恕刪)


如果下交流道之後又分流
這些不排隊的車確定下去之後是右轉, 排隊的車是左轉或直行
那其實也蠻合理的
雖然依照路上標線來說是屬於違規, 但有時當地交通隊是持開放態度的

不過, 不否認還是有太多聰明的駕駛利用這種方法插隊

cima5969 wrote:
如果下交流道之後又分...(恕刪)


當地交通隊?我沒記錯的話,高速公路規中央管,執法單位是內政部警政署國道公路警察局的樣子。
況且法律規定不行就是不行,不論是當地交通隊或是國道警察局同意,這種行為也不能被合理化!

如果就這麼被合理化,那麼路肩原有功能就等同失效,以後連路肩都一起塞車時
救護車與消防車或是趕往交通事故現場的警備車如何快速通過,如何快速抵達事故現場?
benedicite wrote:
當地交通隊?我沒記錯...(恕刪)


好啦, 拍謝, 是國道警察
明顯一點的開放, 就是已經設置路牌限時間開放路肩, 如二高萬里
不明顯的開放是, 一整排開路肩下去, 結果交流道口有警察但也沒在抓, 如之前的堤頂

我指的是 下交流道之後有分流轉向, 且兩邊流量非常不均等 的情況下
而且我也沒說由駕駛人自行判斷
只是個人感覺而已, 樓主影片我也不知道是哪裡? 所以我有設前提啦

只是如果我是在樓主影片那一車道塞住, 右邊路肩超車的都是等一下要右轉的話
我甚至會靠左邊一點, 讓右邊的車容易通過

這個交流道是我每天上班必經,
不過我是東向下交流道的,
但是,看起來二邊的情況一模一樣,
二個交流道匯流後才精彩,
二線道硬生生被開成四線,
走路肩的、開在槽化線的,
以前還有國道警察在上面拍違規的,
不知道是不是因為違規太多造成警察太累了還是怎麼樣,
這二年來都沒看過警察了!!!!
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