或許國外的條件原本就不一樣了
但以台灣人這種駕駛的方式來說，真的合適上快速道路or國道嗎？
如果時速都到達到九十公里以上了，看到一堆機車鑽來鑽去
要急緊煞車也很危險吧！
小弟我真的覺得在01板上不是很適合!!~~
""但以台灣人這種駕駛的方式來說，真的合適上快速道路or國道嗎？""
台灣人的駕駛方式指的是誰!!~重機剛起步，板大說的應該是廣大的汽車駕駛人吧!!~
就算開放全台快速道路或國道，小弟我也不見得趕把寶貝的重機騎上去!!
但是路權絕對有開放的必要!!~因為除了鐵路捷運，不應該有任何一條公路
只有汽車專用
難道汽車就沒有人會亂鑽嗎??汽車就不會出車禍嗎??汽車就不會緊急煞車嗎??
如果說台灣環境不適合重機上路，我想絕大部分的原因，還是汽車駕駛人!!
如果國道或高速道路也能像省道劃分"重機專用道"，我想應該可以安全的多!!
但也要看政府有沒有心去做這些配套的措施!!
最後!!~如過汽車駕駛人認為高速道路及國道是汽車專用!!~
那請先自己做好模範，在省道上不要占用我們的機車專用道!!!
有多少機車騎士為了閃路邊龜速，或隨便停在機車專用道上的霸道駕駛!!~
造成機車駕駛多少的傷亡與意外!!
也請先自省!!~謝謝
我是汽車駕駛也是機車騎士更是腳踏的愛好者
以現有環境來看，不能說每個汽、機車駕駛者都是會好好的守規距
但以安全性來看，重機上這些高速的道路真的需要很大的考量
就以保持安全距離來說，機車該怎麼衡量呢？
在高速公路上有95%以上的汽車會依正常及遵守交通規則的方式開車
所以大家都會知道如果緊急狀態下會怎麼應變
但機車的應變？急煞？切到別的車道？ 這要有統一的規範出來吧！
阿野 wrote:
叫汽車改善？叫機車別...(恕刪)
在高速公路上有95%以上的汽車會依正常及遵守交通規則的方式開車~~
那在高速公路底下呢???
沒有高速公路，汽車駕駛就可以不用遵守交通規則開車，不用安全駕駛???
版主沒有明說，我想自己心裡也有個底吧!!
重機真上高速公路，我想只會比汽車更加遵守規則吧!~
汽車只要不是太大的事故，頂多是車子送修!
但重機在高速下翻車，少說也要去醫院度假一兩個月，稍有不慎，只有像天堂報到!!
難道這種道理重機騎士會不自知嗎??
這是拿自身的生命安全開玩笑，不是撞壞幾輛車可以解決的!!
我認為就算真的開放路權，會上高速道路的重機數量應該不多!!
版主應該不必幻想整條路上都是重車的夢幻影像!!
並不是每個人都興沖沖的想上高速公路尬車!!
主要應是通勤考量!!~這點汽車不也一樣!
不管高速道路，還是一般省道，汽機車駕駛都要有謹慎的態度，
法規如何規範，初期都應會嚴格限制重車的行為，這也是重車開放後，應有的進步~~
也是讓汽車駕駛有緩衝的時間!!習慣重車在路上的出現!
也勢必會造成交通上的衝擊，大家都應該往好的方向去發展!~
而不是一昧的禁止!!~
阿野 wrote:
或許國外的條件原本就不一樣了
但以台灣人這種駕駛的方式來說，機車真的合適上快速道路or國道嗎？
如果時速都到達到九十公里以上了，看到一堆機車鑽來鑽去
要急緊煞車也很危險吧！
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或許國外的條件原本就不一樣了
但以台灣人這種駕駛的方式來說，汽車真的合適上快速道路or國道嗎？
如果時速都到達到九十公里以上了，看到一堆汽車鑽來鑽去
要急緊煞車也很危險吧！
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有沒有很像?!
確實我上國道也發現台灣人的駕駛素質實在不怎麼樣
(汽車尤甚，台68、72試辦以來99%機車都是很規矩)
尤其是沒有警察的地方
時值深夜更甚
rz回歸基本面探討一下
駕駛車輛無論幾個輪子的都是人
所以只要駕駛人守規矩
就不會危害自己及他人的安全
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
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