國人購車 只要漂亮不要命???

造型排第四 安全列第五 國人購車 只要漂亮不要命~
雅虎(中時新聞)

其中一段
台灣車禍死亡率遠比歐美國家來得高,更是日本三倍,惟依據一項國內巿場調查顯示,但台灣車主買車時,除價格外,最重視的是車子性能、省油情況與外觀造型,車輛安全性在車主購買考慮排名上落居第五。

這項調查並發現,車主不但購買安全配備意願不高,還嚴重缺乏汽車安全知識,逾二成六的車主對車輛擁有的安全性能毫無所悉。

問題是..真的是這樣嗎??

除了高級房車外..其他中小型房車等...
原本在國外原本設計有4安6安???
可以一移植&進口到國內..配備就縮水了~

6安變2安..2安變1安(只剩駕駛座)..

是台灣人不注重安全嗎??

還是無從選擇???

不過嚴重缺乏汽車安全知識(道路駕駛觀念)卻是真的~
2007-08-10 9:15 發佈
文章關鍵字 國人
國內最多人選用的交通工具還是摩托車,
摩托車肉包鐵沒任何的安全配備,
但還是國內最多人選用的交通工具,
因為他最經濟,
所以台灣大多數人買車當然還是一樣以經濟為考量 省油耐用維修便宜為最高準則,
因為台灣的經濟水準沒高到讓人去想太多經濟準則以外的東西。
車廠因應市場供需原則只能以最經濟方式去生產車壓低成本壓低車價,

不過如果是像Mobile01上的大多數人一樣用鍵盤買車 那的確就完全不會有任何經濟上的考量,
買車想多考慮啥都不是問題,
因為用鍵盤打字又不花任何一毛錢 啥車也能買。
要看它統計有沒有把機車、腳踏車、行人的事故也一起統計進去,如果統計數字只統計到汽車,那事故率的確偏高.

一切都是市場導向啦,車主不注重安全氣囊等...安全配備,車商為了壓低價格,自然無論是日系台產車或是進口車都一樣能省就省,把這些經費拿去安裝DVD/倒車攝影/數位電視都還有找,因而當然原本國外6安到台灣會變成4安甚至2安,日系國產車變成雙安已經幾乎是頂級配備了.

每個人的用車環境不同,需求也不同,自己選擇自己符合需求的車來開比較重要.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
http://www.consumerreports.org/cro/cars/safety-recalls/carcrashtest/crashtestvideo.htm

這網站可以去看看,僅供參考,也許很多人看過了,看看自己買的車安全係數多少?

台灣的駕駛環境是防衛性的駕駛環境,過紅綠燈要提防闖紅燈的,開高速公路要提防隨意變換車道的,守規矩的駕駛人幾乎是處於弱勢,安不安全的車,都是老天決定關鍵的時刻.我的做法是只要我守規矩,真的發生事情了,也是命.每個人都能做到的話,駕駛環境就能改善,否則永遠也解決不了問題.

台灣喜歡"俗又大碗",且一定要明顯看得到的東西!

ABS,SRS看不到... out! 皮椅,DVD,假核桃木看得到... in!

撞擊測試五顆星... 買車又不是用來撞的! 真是呸呸呸! 當然還是out,out,out!
行銷做的好 賣車賣到老

有些車廠我想真的只能賣賣廣告 車的本質都不見了 born to leader?

是指下輩子的嗎?
人個有命啦~!
倒楣的躲在家裡看電視~還不是被飛機撞死~(大園空難)
再好的配備 時數零遇到連結車 從後面騎上來 車再怎麼貴 還是沒用吧~

我覺得重點在於...........台灣考駕照的內容太過於不實用 且 簡單 死板 對駕駛人爾後上路根本沒啥幫助~
要是考駕照能夠嚴格點~項目實用一點~大家技術好一點 開車有道德一點 ~
不管開什麼車 安全係數都會增加很多!
a8762013 wrote:
人個有命啦~!倒楣的...(恕刪)


駕駛道德及技術的加強固然是很重要(建議可以閱讀ATRC出的防衛性駕駛手冊),

但正因天有不測風雲,正突顯出主動及被動安全配備的重要,在意外中這些配備可以有效降低受傷或死亡率,

就這點難道不值得多花點錢去擁有?
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