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又見,水泥車「視線死角」輾斃過馬路路人,大車是否更應該加裝防護偵測雷達呢?

今天又發生了這樣的事件了,水泥車視線死角 輾斃過馬路母女
我不認識他們,但是每次看到這種報導心裡都很難過(也很害怕),為什麼要一直發生一樣的事?
(有一次大姊臉色很差,詢問了才說,才在學校旁看到大車右轉壓到機車,母親載男孩腸子都..)
這樣的事件時常的在這社會發生,但是也似乎沒什麼減少或有實施什麼較好的防範措施?

為什麼? 一般中大型車輛除了車外照後鏡外,都還設有照地鏡和廣角角鏡呀?
是不是有些大車沒設廣角角鏡呀?
政府是否應該要加強重罰缺鏡車輛及強制車廠加大增廣這些反射鏡?

而大車是否更應該加裝車輛周邊的防護及安全偵測用的雷達呢?
●ACS主動式都會行車防護系統
在駕駛過程中ACS主動式都會行車防護系統,在時速於5~30公里的狀態,若偵測到前方車輛無預警停止時,將會自動啟動並輔助剎車,降低碰撞發生的機率。(資料來源福特汽車)
●BLIS視覺盲點偵測系統
當你變換車道時,BLIS視覺盲點偵測系統就像另一雙眼睛,幫助你偵測視覺死角內是否有車輛進入,並透過兩側照後鏡上的提示燈提醒你。(資料來源福特汽車)

2013-12-08 9:59 發佈

人和山豐 wrote:
今天又發生了這樣的事...(恕刪)



行人穿越道應該廢除,
不然就天橋廢除....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

人和山豐 wrote:
今天又發生了這樣的事...(恕刪)


有照地鏡跟廣角鏡,一樣有死角,死角在車頭的右前方,許多大車為了避免死角會自行加裝攝影機
至於自動煞停,國外的volvo和benz的卡車有這項配備,不過那個系統是做動在前車煞車,駕駛沒有煞車時,會介入煞車,行人偵測系統沒有運用在大車上面

車側盲點系統artc有開發,但是政府沒有強制業者要裝,因為成本高
我本身也是開大貨車的 每次看到這種新聞也是感到難過 但是有多少人看到大車會保持距離的 尤其是機車族 車頭都已經要轉過去了 他還是硬要鑽 政府和新聞的宣導有幾個人聽的進去 所以還是奉勸各位行人和駕駛人 大型車死角真的很多 請跟大車保持距離 慢個幾分鐘總比晚七天回到家好吧
這種新聞我都特別注意,沒發現都是婦女被轉彎的大車壓車嗎?

因為男人看到大車來,早就閃的遠遠的了,女性同胞這點就真的遲頓多了。
要釐清以下問題:

1. 行人是否走在斑馬線上?

人可以不讓車,但前提是你要走在斑馬線上.

沒走在那上面,又不注意車輛就沒什麼好說的了~

大車有義務注意比自己小的人、車,但那些小車、摩托車、行人自己才是最該注意大型車的.
人和山豐 wrote:
今天又發生了這樣的事...(恕刪)

三星銀河系 wrote:
要釐清以下問題:1....(恕刪)


唉......看到大車閃遠點,明哲保身,沒必要拿生命去跟它拼路權。
每一個開車的人都會有當行人過馬路的時候,當行人的人也有當駕駛人的可能
路權是法律對用路人行為對否的依據,
安全是每個人最需要的權利.(自己和對方)
01 上就是這樣.

車是從後面來的. 行人背後要長眼呀

還有, 大車右轉, 車速快一點, 速度慢的直行的小車或人閃都閃不掉.

還有一件事不用可能大家沒注意.
缺防捲裝置、照後鏡不良 大車年奪40命

說實在的, 很多大車就是缺防捲裝置

要不要裝, 你說呢?

不想花錢的, 只好用力賠了.
人和山豐 wrote:今天又發生了這樣的事件了,水泥車視線死角

只要遇到有人叫賣三寶飯
裝什麼都沒用
自求多福
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