小弟僅開過 Altis Wish Swift Liana 這幾個車款，常看GOX誌家偉哥常說 車子的Q度還不錯，路感回饋也很紮實，底盤的表現偏硬、偏軟.............一些東東的..........但有比較白話一點的形容嗎？？Q度....是指遇到不平路面很會彈跳嗎？？(像彈簧床？？)，底盤回饋？？我比較知道百貨公司週年慶回饋的意思.........可以請版上大大做個說明嗎？？謝謝
ps：每個人感受不同，只是希望有沒有讓人淺顯易懂的表達方式？？
以樓主開過的車, 可能每輛車回饋給您的感覺都差不多!
但這種感覺, 實際體驗過就能馬上發覺!
我本身開 CRV. 有次借開朋友車 520, 走每天走的一條路,
當我經過那個每天必走的彎道時, 馬上感覺, 車子給我的感覺不同!
我不知道那怎麼形容, 那真的馬上有感覺!
我開我弟的 TIIDA 時也沒有一樣的感受!
所以 Q度 有機會自己體驗最準!
我自己則解讀為, 那是懸吊系統對經過不平整路面時, 所給予的車身反應以及賦予乘客的感受!
早期 CAMRY 人稱軟, 因為每過一個起伏, 車身總要晃呀晃呀好久, 這跟在後面看就清楚了,
晃到我都覺得車上人不覺得暈嗎??
而硬, 就像 3.5 噸貨卡滿載貨物, 路面起伏多大坑洞多大, 他就給你多大!
Q 我是認為, 他能很快消除路面起爐以及坑洞的影響, 卻不會對乘客帶來不適的感覺!
只是舒適的定義, 每人不同, 有些人認為要像以前的 CAMRY 一樣的晃才叫舒適!
因此有機會, 開開看, 應該馬上就有心得!
所以開著不同廠牌、配置、需求的多輛車子行駛在同一條路上
每一台車子將路面的感受給予駕駛人的程度也都不相同
取兩個極端的例子：極硬和極軟
A.感受回饋極硬的車子
你可以把他想成沒有懸吊彈簧，輪軸直接焊接一個鐵棒直接和車體連接
當車子壓到的每個坑洞每個起伏，駕駛都能更感受得到，或許車體會跳動、或左右搖晃，但是因為配置為硬，因此車子如果回到平坦路面時，車體跳動或搖晃的情況會快速解除
B.感受回饋極軟的車子，
你可以把他想成懸吊彈簧又長又軟，輪軸焊接一個彈簧和車體連接
當車子壓到的每個坑洞每個起伏，駕駛所獲得的感受是經過"和諧"的跳動、或搖晃，但是因為配置為軟，因此車子如果回到平坦路面時，車體的跳動或搖晃情況不會馬上停止，仍會慢慢消退，會持續比較長的時間
以上是個人想法，以文字描述，若有不適描述，還請指點
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