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國道e-tag 偵測點319個?需要這麼多嗎?

開國到一陣子一直疑惑每開一段路就一個e-tag偵測點,
今日新聞上說有319個偵測點,
想了一下?
上國道不就只有那些交流道,
為什麼每一小段路就一堆偵測鏡頭?
不就上下交流到偵測就好?
設這麼多偵測點是在圖利廠商嗎?
真不懂裝這莫多有什麼意義?
怕設定在交流到偵測不到嗎???
2013-08-06 23:49 發佈
這個話題已經變成新的月經文了嗎?
這就是地方文化咩
如果高速公路經過你家的鄉鎮卻沒設交流道
你要上高速公路還要先繞到隔壁鄉鎮去
你會不請民代進行選民服務對高工局來疏通一下嗎??
台灣高速公路交流道之密集就是這麼驚人

Sylvia Chang wrote:
開國到一陣子一直疑惑...(恕刪)


當然需要阿

不設這麼多

政府 怎麼浪費錢..

遠通 怎麼汙錢

高工局 怎麼拿回扣..

你報出來 就是擋人財路....要小心喔....XD
國道一號及三號及五號北上加南下所有的交流道數量
75*2 + 73*2 + 8*2 = 312 (資料來源高公局網頁)
在交流道蓋絕對比較省,因為不用每個偵測點都要像現在這樣要橫跨4~8個車道。
也許是有難度?
A錢有難度!!
糟糕!我擋人財路....要小心!!!
chl92 wrote:
國道一號及三號及五號北上加南下所有的交流道數量
75*2 + 73*2 + 8*2 = 312 (資料來源高公局網頁)
在交流道蓋絕對比較省,因為不用每個偵測點都要像現在這樣要橫跨4~8個車道。
也許是有難度?
A錢有難度!!
糟糕!我擋人財路....要小心!!!
...(恕刪)

請問一個交流道至少有幾個出口?幾個入口?
每個出口及入口是不是要各裝一組感應器?

一個交流道基本上會有二個出口,二個入
口,所以312x4=1248組感應器。

感應器要裝在鋼架拱門上,所以依交流道之
出入口數來算,也要1248個鋼架拱門。

有感應器就要有訊號傳輸的線材及電源佈置
問題,以及訊號傳輸處理主機(把訊號傳送
到控制中心),一個交流道上每個出入口相
距上百公尺,這些設備要如何擺放都要考
慮。

如此比較下,何種方式的成本高呢?

Tarrega wrote:
請問一個交流道至少有...(恕刪)


現在裝在車道上請抬頭看看有多少個感應器?
我常走的單向三線道上最少有8個感應器,
到了中壢戰備道要接五楊這裡有5個單向車道我看最少要12個
感應器,這樣以平均雙向六線道來算好了要16個感應器,
312x16=4992個,這樣有比較省嗎?
感應器應該比鐵架還貴吧!
絕對不漏賺一毛錢
A1spa wrote:
現在裝在車道上請抬頭...(恕刪)
架主線道的好處是..以後以免費時段或差別費率時比較好算錢
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