在得利卡 載卡多 現代PORTER柴油 貨車徘徊,請先進們指點一下

公司的得利卡貨車越來越爛了,常常故障,年份也10幾年了,於是想要在近期內把它汰換掉,但是口袋不深,所以徘徊

目前公司用車的性質以跑維修為主,大台北地區到新竹區域,平時工具載重約100~150公斤,有工程時,最大載重約300公斤,乘員兩名,每月公里數大概2000公里。

目前問到現代PORTER 約 62萬 得利卡 47萬 載卡多 41萬 (空車價)

此外這車是給師父們開的,並不是我自己要開的,所以愛惜程度不可預期
因此也要考量到維修費用等等。

請問前輩們,我該選擇哪一台比較適合? 懇請指點迷津。
2013-05-07 23:36 發佈

air01 wrote:
公司的得利卡貨車越來...(恕刪)


柴油車就對啦!...還有一台 kia卡旺也可以考慮看看!

race01 wrote:
柴油車就對啦!......(恕刪)


對喔! 還有卡旺沒去看車,明天趕緊來去詢價看看,感謝提醒!
柴油+1 操不壞的引擎

得利卡的柴油沒進來就只剩那一台可以選啦
最多才載300公斤買威力就好了
成員才兩人也不需要開到得利卡

油耗差很多喔...我公司除非真的載很多
不然我都只給威力
是有員工說要堅達拉...但真沒那必要
載卡多就對了
便宜又大碗
差價就可以加幾次油,你自己算算看
去年老爸才牽壹台
不是自己開又沒載很重!菱利就好囉!省油又好開!我現在開得利卡以前開菱利,油錢是以前的一倍!吃油大怪獸!不然有一台小金剛!現在路上常看到!30幾萬就買得到!我就不知道好不好開囉!
是沒載很重,但是貨物有點長,也需要工作鋁梯,不然我也愛小車呀!

冒昧再請教大家,現代的汽車後勤維修效率如何,有需要待料或是維修昂貴嗎?

再者,聽友人說,噴油嘴似乎算是一種耗材,開到最終,可能需要花一大筆錢來維修,不知是真是假?
我手邊有老菱利+柴油得利卡+四期卡旺,一點心得給您參考

得利卡柴油版油耗已經比卡旺還差,載貨真的不建議買汽油車(除非是小發財)

菱利車台小,鋁梯不好載,載重個人經驗300公斤是極限,再上去很難開。

卡旺據點比現代少維修較不便,好處是原裝進口,五期車已經跟現代PORTER的規格和價格差不多。
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