反對ETC差別費率，公平正義的最後力量

SUNRIDE
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樓主

2013-05-05 0:11

是遠通賊還是政府爛

既然使用者付費，應盡可能公平

不要被20公里矇騙，單日算來回才10公里有啥甜頭？

而且短程車流匯進開出，更嚴重影響交通順暢，高速公路變替代道路？

反而中程使用大眾費率不減反增！自ETC施行以來一直都在一步錯步步錯

一人一塊磚或至交通部信箱( motceyes@motc.gov.tw )；反對ETC差別費率，用多遠算多少

或複製→http://www.motc.gov.tw/ch/main.jsp?prg=../ap/mailbox.jsp&maintitle=部長(民意)信箱

P.S：【這裡才是真民調】●雖然是狗吠火車，但團結力量大，一旦站上鐵軌火車還是得停下來●

2013-05-05 0:11 發佈

文章關鍵字 ETC差別費率最後力量

leoh0728

leoh0728
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2樓

2013-05-05 0:41

支持樓主的提議.......反對免費里程...民調怎沒...第四選項:免通行費....還真敢說是民調結果

juanchi

juanchi
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3樓

2013-05-26 14:19

上高速公路既然要收費~
使用者付費~收費當維修.擴建等相關費用~
其用意也是正確的~但既然我們付了費~
可不可以要求高速公路的品質及安全~
經常遇到國道施工~在翻修柏油路面~
造成線道縮減~減速~變換車道的危險~
(我記得日本高速公路柏油使用年限是20年以上~也就是20年才能翻修一次)
遇到豪雨~有些路段還會積水~
我2年的車被前車噴起的小石子~K到的次數超過十次~
造成前擋玻璃三個裂痕~以及路面不平等等~
可以申請國賠嗎?

這次高工局提出三個方案~更讓人生氣~
為什麼縱向高速公路要收費~橫向就不用呢?
難道我們付的過路費~沒有拿去維修整建國道2.4.6.8.10嗎?
難道上高速公路~前20公里就不算是高速公路嗎?
便利短程的民眾~難道就不會造成中長程民眾的負擔嗎?
短程民眾可能上高速公路節省個3分鐘~
但造成長程民眾行經都會區交流道時更為難行~
而短程不用收費~這樣子公平嗎?

如果橫向國道也要收費~而平均後~
上高速公路每公里計程收費~降為0.7~0.8元~
對所有使用者不是更為公平嗎?

PS.上回被國道警察攔了下來~時速124~
警察說~高速公路的品質標準設計~就是110KM/H~
讓我很無言~

ijtseng

ijtseng
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4樓

2013-05-28 10:57

宜蘭的立委還說國五不應該收費. 無言,怎麼會車這樣的人.

tm

tm
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5樓

2013-05-28 13:06

ijtseng wrote:
宜蘭的立委還說國五不...(恕刪)

為宜蘭立委講一句話,後開的橫向高速公路不收費的理由是什麼?

同樣後開的北宜高速公路為什麼要收費?

一樣是高速公路,一樣在各地區都是僅有的快速道路?

在台北都會區有甚多的快速道路是不收費的,

既然宜蘭與橫向高速公路通過縣市有著同樣之交通條件,

其他地方不收為何宜蘭要收,請提出足以說服宜蘭人的說詞,

其實我個人的立場是全面收費,沒有免費里程,

將實施etc後省下之人事成本回饋給用路人,

一個不合理的制度某種情況下會嚴重挑撥各地區人民間之爭鬥,

雖說人不為己天誅地滅,為個人最大利益爭辯無可厚非,

但在上位者應有睿智化解各方利益之爭,而非挑撥人民間的情緒,

以上淺見如有冒犯,尚請賜教!