我來分享一下在德國開車的心得好了。
首先，在德國高速公路開車真的只有"爽"，可以形容，高速公路整體品質非常優良，不過也遇到頗多維修路段。
第二，台灣高速公路需要過路費，奧地利跟捷克更扯，基本就要買十天以上的票才可以上高速公路。而德國是完全"免費"
。第三，所有車輛基本上皆是靠右駕駛，更清楚的說法是，無論速度多少，只要車道沒車，就是往中間車道甚至是右線車道駕駛，很少很少(還是有遇過一個)死佔著最內側車道不放的。這讓高速公路行車效率大幅改善許多，也是我這十幾天可以跑許多景點的秘訣。這幾十天在高速公路我會看見的唯一現象就是，我只要在最內側車道貼近前車，前車會馬上視車況做出切換車道的舉動，而我也學會隨時看後照鏡，只要有車貼近我，就是切到中線，一切都是那麼的自然~~
反過來看，我最常看到台灣的開車現象是，在我的車表速10X的時候，一整排車並排在車陣的最前端，連最內側的超車道也不放過。小弟之前常常台北往返台中，乖乖地開在車陣裡壓力真的很大，前後左右都是車，而且往往要花我兩個小時抵達。同樣都是150左右公里的路，在德國，我只要一個小時就到了，而且開車很輕鬆，有車陣也不會影響交通，只要開內側車道就可以很輕易地開出車陣
我不是很懂01上一些人為什麼要死咬著"最高速限開在內車道"的點不放。那假設在速限110的路段你開120，你旁邊也有車開120，你又不想超到130，結果就是造成國道大大小小的車陣，與其如此，為何不慢下來靠右進中線？反正前車也是開120，你有吃虧嗎？
台灣某些人的駕駛道德真的真的有待改進。
補充一點，德國的路權設計真的很棒
圖片來源：http://www.tourism-heidelberg.com/e105/e662/e701/e1033/right-and-yield_eng.gif
上圖為路權優先，只要在你開車的路段看到此號誌，就表示你有優先的路權，其餘支道皆要讓路。反之，看到下方的圖案，就表示你所在路段的路權比人家小，需要停車等待車輛通過方可行駛。
這點真的方便許多，我只要開在幹道看到那個黃底圖，我就是時速不變一直開，就算支線有車我也不用擔心他會搶快然後衝出來，因為就算如此，肇事責任很明顯不在我。
這個真的挺好用的，台灣應該也學習一下。
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