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拉手煞車不是飄移,是失控

就這個影片

駕駛在2分30秒左有有拉手煞車

但是跳出一行字說拉手煞車不是飄移,是失控

可是之前看一個外國選手在甩尾的時候會去拉手煞車??

http://www.youtube.com/watch?v=STcGS0VzJgE&feature=related

假設是在安全的地方甩尾(飄移)的話

拉手剎車是正確的嗎??
2012-05-10 12:05 發佈
甩尾的車種的馬力跟車子的設定等等上 跟路上販賣車種不同
拉手煞車甩尾的確有 不過不是用於普通車種
更別談a1這種小馬力車種
四輪船動就更困難了
使用的輪胎也不同

另外 甩尾本來就是失控行為
只是 在失控中找控制
07 audi a4
swordfish0416 wrote:
甩尾的車種的馬力跟車...(恕刪)


原來如此~~~感謝囉

ˊ_>ˋ

acer790 wrote:
就這個影片駕駛在2分...(恕刪)


影片中的反握方向盤,其實不是正確姿勢...
這種打法只是順手 快速罷了,對不熟的新手駕駛反而很致命
*當然啦 你很熟了怎麼握都無所謂

速度夠又急轉方向盤拉手煞車時,會把後輪鎖死,此時後輪會因車身偏移加上偏甩力造成所謂的甩尾
*速度不夠又沒急打方向盤,拉手煞車是不起任何作用的(只會慢慢減速)

甩尾=失控 也就是所謂的漂移

樓上大說的正確,漂移也就是在失控中找控制而已,可以順手但不一定能得心

acer790 wrote:
就這個影片駕駛在2分...(恕刪)

之前就有人劈過這個"教練"~~其實很不會開車~~

acer790 wrote:
http://www...(恕刪)


他叫ken block 曾經是WRC拉力賽的一位賽車手

漂移時一定是失控狀態,失控 也就是說輪胎無法有有效的抓地力動力無法傳達到地面

通常因為車子本身的馬力/扭力小,失控打滑的輪胎沒有足夠的力量去產生前進的力量(靜摩擦>動摩擦)
不過..如果你把傳輸的力量加大致使(動摩擦>靜摩擦時),還是可以在失控中傳輸些許的力量給輪胎,而得以去控制車身

*影片中直得那根合金桿就是手煞車桿,可以看到他時不時的就拉手煞車來(甩尾)
看了影片~只能說駕駛這下糗大了,沒事幹麻甩尾…耍帥過頭,其實甩尾如同幾位大大說的是失控的一種狀況,會甩不代表厲害,會控制才行,看看幾個賽車比賽,沒人吃飽沒事在甩尾,F1有在甩尾嗎?縱使WRC也不是三不五時在甩,一部好的車是能在不甩尾的狀況下順利的過彎。

yanyu_911 wrote:
影片中的反握方向盤,...(恕刪)


方向盤握法錯誤.....
這應該都是老一輩教的~~
看過很多上了年紀的駕駛都是這樣"胖函都路"~~

穩噹噹 wrote:
看了影片~只能說駕駛...(恕刪)


f1是被限制不能用甩尾
曾經有段時間很多車手會用甩尾過彎XD
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