其實在台灣只要是大燈以外的輔助燈都叫霧燈 現在大多車輛裝的是轉彎輔助照明為主的功能 燈光分佈以2邊為主 在烏漆嘛黑時找小路口及路邊門牌照明為主 但若在山區 燈光可打在路邊山壁再反射回來照亮前方達到穿透霧照明又不反光的目的 但因原廠可能因法規限制亮度與射角 所以效果不明顯 若能把角度調高一點你會發現這種輔助型霧燈很好用
maccc wrote:在台灣霧燈實用性趨近於零後霧燈大概只有候車開前霧燈才回開多餘的配備 如果只有在平地活動,霧燈使用的機率非常低。但如果有跑山區道路,遇到霧的機會很大,這時候就有用了。有霧的時候開霧燈,除了讓對向車可以看到你,還可以讓自己看到前方幾公尺地面的道路邊線,免得發生意外。所以霧燈在台灣並不是沒有用處。
wlai0007 wrote:難道說有霧的時候開大...(恕刪) 晚上 10 點 11 點, 開上合歡山!一整個超級大濃霧, 大燈打出去, 只被霧整個折射散射亂射反射,不僅看不清前方, 還反射到自己受不了!我大燈裝的都是 4300K 的 H1 燈炮!這時候大燈關掉, 僅開霧燈, 由於光線角度較低, 且廣,可以看清車頭前方幾公尺內以及車頭兩側附近的路況, 這樣的視線範圍在緩慢行駛的狀況下夠了!這是我親身駕駛經驗, 而且不只一次!請參考!