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霧燈 的實用性到底怎樣?

我看一般新車有些有霧燈有些沒有 好像霧燈取代不了大燈 那一般霧燈實用性怎樣? 當然壞掉要多一筆支出
2012-03-26 20:14 發佈
文章關鍵字 實用性

無心的錯 wrote:
我看一般新車有些有霧...(恕刪)


原廠的亮度覺得有跟沒有一樣 不過霧燈主要不是照明用的 是讓對方車輛辨識用的 大燈照射是像前方 霧燈照射是擴散式的
霧燈的實用性就是...
晚上比較容易判別神車的位置
其實在台灣只要是大燈以外的輔助燈都叫霧燈 現在大多車輛裝的是轉彎輔助照明為主的功能 燈光分佈以2邊為主 在烏漆嘛黑時找小路口及路邊門牌照明為主 但若在山區 燈光可打在路邊山壁再反射回來照亮前方
達到穿透霧照明又不反光的目的 但因原廠可能因法規限制亮度與射角 所以效果不明顯 若能把角度調高一點
你會發現這種輔助型霧燈很好用
新車的霧燈位置都在邊邊角角的,直射,可以使得前方一段距離的路面分隔線、貓眼石反光,在雨霧天氣看得比較清楚。(但是當路面積水看不到分隔線的時候,也沒什麼用。)

無心的錯 wrote:
我看一般新車有些有霧...(恕刪)


在台灣霧燈實用性趨近於零
後霧燈大概只有候車開前霧燈才回開
多餘的配備

maccc wrote:
在台灣霧燈實用性趨近於零
後霧燈大概只有候車開前霧燈才回開
多餘的配備



如果只有在平地活動,霧燈使用的機率非常低。

但如果有跑山區道路,遇到霧的機會很大,這時候就有用了。

有霧的時候開霧燈,除了讓對向車可以看到你,還可以讓自己看到前方幾公尺地面的道路邊線,免得發生意外。

所以霧燈在台灣並不是沒有用處。

seatree wrote:
如果只有在平地活動,...(恕刪)


難道說有霧的時候開大燈對方看不到?

一定要霧燈才看得到?

我看天氣晴朗的時候非常多T牌車大燈前霧燈都全開的阿 根本只是想開燈而已吧
歐洲車沒有所謂「霧燈」,原文叫「大燈輔助燈」,用意是照道路兩側的標線。所以位置都是保桿下緣靠近側邊。

wlai0007 wrote:
難道說有霧的時候開大...(恕刪)


晚上 10 點 11 點, 開上合歡山!
一整個超級大濃霧, 大燈打出去, 只被霧整個折射散射亂射反射,
不僅看不清前方, 還反射到自己受不了!
我大燈裝的都是 4300K 的 H1 燈炮!

這時候大燈關掉, 僅開霧燈, 由於光線角度較低, 且廣,
可以看清車頭前方幾公尺內以及車頭兩側附近的路況, 這樣的視線範圍在緩慢行駛的狀況下夠了!

這是我親身駕駛經驗, 而且不只一次!

請參考!
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