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台鐵留的這8秒鐘夠不夠?

這次太魯閣撞上停在平交道上的砂石車事故,據稱上一部列車通過後自動柵欄完成升起,到這一部列車即將到達時自動柵欄又開始放下,中間只隔了8秒鐘.

我們都知道現在很多道路駕駛都不習慣與前車保持安全距離,大概大部份駕駛人也都不知道"道路交通管理處罰條例"有這一條規定車輛通過平交道,應與前車保持安全距離,維持平交道淨空規定.

我們也都熟悉砂石車不守規矩的居多,當然不只砂石車啦.

我想討論的是台鐵所留的這8秒鐘緩衝時間夠不夠?合不合理?或是自動柵攔平交道在設計上有無考量到當地交通流量作合適的緩衝空間設計?

不談違規搶時間的駕駛, 要談的是現在的列車駕駛不像過去舊機車頭有引擎或機具在前面擋著,新的機車頭駕駛都是坐在最前面, 全線開起來會經過數十個甚至上百個平交道, 隨時都有可能遇上不守法或不知道要守法的, 那這樣開起來壓力不會太大嗎? 這豈不是每天都在博命.
2012-01-18 9:34 發佈
文章關鍵字 台鐵

MB6739 wrote:
據稱上一部列車通過後自動柵欄完成升起,到這一部列車即將到達時自動柵欄又開始放下,中間只隔了8秒鐘.


請問這段是從哪邊看來的呢?
其實今天就算是留一分鐘,不守規矩的一樣照闖吧..

頂多事後再說,那個機器有問題什麼的..

如果真的要玩,就乾脆一偵測到火車即將到來(ex: 1~2KM) 就不再升起

只是交通可能就塞爆了...

很難有什麼可以解決的辦法,唯有駕駛人自我約束..

確保前車通過平交道之後,仍有足夠空間容納自己的車子,再向前開過去....

也就是保持平交道淨空狀態,畢竟靠機器去防止,永遠比不上人類自己去遵守....

至於那種犯行累累,仍然開著大車到處殺人的,直接判死刑吧~


lav1147 wrote:
請問這段是從哪邊看來...(恕刪)


從這裡:
http://tw.news.yahoo.com/要命8秒-砂石車疑未淨空肇禍-122222001.html
tzongyao wrote:
如果真的要玩,就乾脆一偵測到火車即將到來(ex: 1~2KM) 就不再升起
只是交通可能就塞爆了...

不不不~要玩應該是『全面地下化』然後中央買單
這可是各地方政府引頸期盼的事呢
退而求其次,那就『全面高架化』好了

說實在的,真的不覺得是8秒的問題,就算留一小時,還是會有人在最後一秒搶過去的

MB6739 wrote:
這次太魯閣撞上停在平...(恕刪)

不只8秒吧!
29分38秒完成升桿,
29分54秒柵欄開始降下,
光鈴聲就響了8秒了!!
轉貼重車論壇網友trabin88(台鐵列車司機員之一)文章精華部份 :

平交道的設定..是用自強號130km/hr 為準..
當列車壓到線路..平交道會警告聲響起, 這時候約25~30秒列車會通過平交道..所以低於130km/hr自然會比較慢通過
考駕照通常都有講也有教..當平交道警告聲響起..就必須要立即停車
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我知道有些中了樂透的得主
就算彩金幾十億也是可以敗光

但我也知道有個早起賣菜的女士
賺的是小錢卻每次捐數百萬做善事

你要留一小時給砂石車過
只是一小時後闖平交道的還是砂石車
因為他們是台灣人開的砂石車
而不是賣菜的陳女士
我自己也是大車駕駛,當然這件事的是非我不去評斷
只是從以前只要是下班經過平交道我就特別提心吊膽

車流量這麼有時候真的你說要大車淨空真的是沒辦法,通常我都預留一個我自己車身長度的距離
不過當然很快的馬上旁邊就會有轎車、機車、腳踏車,甚至小黃(職業駕駛也很不職業)
馬上去搶這個空位,我能只能祈禱前方就別發生事故或是車輛拋錨,不然我就真的挫勒蛋。

有一次我被一輛廂型車硬切過來,後來我追了上去,我開窗跟他說:大車前方路口要淨空
你這樣做很危險,我車上都是人命...當然換來的就是:啊!不然你要怎樣、車子那麼多我有什麼辦法啦!

路上的垃圾沒辦法教育,希望板上的朋友看到能夠謹記,順便體諒一下,平交道前大車搶快
是為了趕快過去,不是不讓你超車。就算你很度爛大車司機,哪就當做是為車上幾十條人命做公德。
前一陣子開車我在平交道等火車通過我是第一輛,當火車通過柵欄升起我往前開到一半,這時號誌聲響起柵欄
瞬間馬上就放下來,我也加緊油門趕快往前開,車上小朋友都嚇壞了~這是我的親身體驗~假如出事了會不會說我硬闖平交道阿..
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