汽機車的路權之爭
故事我把它寫的比較比喻化一點
用湯和麵來表達現今的路權
故事回到民國6X年
當時正是台灣經濟慢慢起飛的時候
路上的汽車與機車也慢慢多了起來
交通部為了整頓交通
於是發明了當時全世界僅有的''汽機車路權''劃分制度
將當時視為''慢速車輛''的機車畫分至外線
汽車則享有所有路權
於是汽車的可以開始吃麵 機車的只能喝湯
早年不如如現在民主
政府要你喝湯 你哪敢去爭麵吃
於是這長達近40年的汽機車分路的制度就由此開始
過了三十幾年
政府為了加入WTO,於是又再度開放大型重型機車進口
這也成了機車族開市搶麵吃的開端
自從開放大型重型機車之後
一開始就是大型重型機車得繳上比汽車還要繳上多數倍的稅金
卻只能享有機車的路權
這些喝湯的騎士開始不滿了 人家國外不但喝湯還可以吃麵,甚至連牛肉(高速公路)都有!!
台灣付比別人昂貴的稅金,卻只能喝湯。
這樣當然引起許多人的不滿,
加上台灣已經民主化了,人民已經不像三十多年前是戒嚴時代的思想。
於是重型機車族開始爭取也要吃麵!!
由於重型機車在國外確實是吃麵喝湯還配牛肉
於是慢慢開放了大型重型機車吃麵的權力。
剛開放後不如所料
汽車的平常吃麵吃習慣了,現在開始有人來跟你搶麵吃,
平常吃麵吃習慣 現在有人跟你搶麵吃 汽車駕駛當然不爽起來
於是路上就開始有逼車拉~危險駕駛 等等事情都跑出來了
網路上也開始了所謂的搶麵吃大戰!!
而自重型機車開放後,小型機車族也開始要搶麵吃。
小型機車族認為,國外小綿羊也是可以吃麵喝湯
但是在台灣沒麵吃就算了,連湯都還常常被汽車搶去喝,最後都只能吃剩湯
當然啦民主時代就是每個人都有表達意見的權利
於是小綿羊族最近也開始爭取要吃麵了
當然最不爽的就是汽車族了
平常吃麵喝湯配牛肉,麵吃不夠還可以跟機車搶湯喝,
畢竟政府給的多,給的爽,不吃白不吃
這樣吃吃喝喝三十幾年,今天別人開始縮減你的湯喝已經不爽了
現在連麵都還要分!!
然後最近又通過法案,連牛肉都要開始分大型重型機車。
汽車族當然開始翻臉拉~ 網路上的搶麵搶湯大戰也越炒越激烈了
殊不知道~一開始本來就是每個人都能吃麵喝湯了
只不過政府一些不當法規強迫某些人只能喝湯
現在這些喝湯的不過把失去的麵爭回來而已!!
鵝竿將 wrote:
交通部為了整頓交通
於是發明了當時全世界僅有的''汽機車路權''劃分制度
將當時視為''慢速車輛''的機車畫分至外線
汽車則享有所有路權
於是汽車的可以開始吃麵 機車的只能喝湯
早年不如如現在民主
歐美先進國家,不要說是在高速公路,即便在一般道路上,都很難得看到重機,更別說是輕型機車
台灣在全世界,算是特例,機車擁有數量比汽車還要高,已到人人都有車,且數量不斷增加,
道路面積卻未相對增加,
在一般道路上,汽機車爭道,互不相讓,交通安全視若無賭,行車禮儀尤其缺乏,車禍連連
若在高速公路上,會比較好一點嗎?會比較有改善嗎?
不知道那個國家的交通狀況,類似台灣或相像?
什麼時候我們的駕駛人,懂得禮讓行人,不爭道,不擋救護車,
屆時再來談談.........汽機車的路權之爭....................
註:本人騎機車也開車,並不反對重機上高速公路,只是發生事故時,如何釐清肇責?
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