t20480401 wrote:這就是沒ESP的下場 ANS: 請問撞護欄那台車之前的休旅車是否有ESP裝置?路況相同下,如果有,那就真的有差,但如果沒有,那如何證明是因為沒有ESP所造成的以上疑問,請樓主開釋一下,謝謝
lono7 wrote:ANS: 請問撞護欄那台車之前的休旅車是否有ESP裝置?路況相同下,如果有,那就真的有差,但如果沒有,那如何證明是因為沒有ESP所造成的 休旅車閃躲角度不大,所以有無ESP都沒問題.後面小車因為閃躲動作太大,造成車尾不聽話,所以才會自撞.假設有ESP,則會減緩車尾擺動幅度,可能就會躲過這一劫.
樓主所PO的這種危險的閃車行為,我以前也遇過,在高速公路110公里速度變換車道時,赫然發現旁邊死角有一輛車,瞬間趕緊切回自己車道。所幸我那10年的歐洲老車,配備了EBD、EBA、ESP和ITC,當下只覺得彷彿滑了一下,然後就沒事繼續前進。不過看了影片中那輛可憐的T車,我終於知道,原來不是自己技術好。
Dwing wrote:休旅車閃躲角度不大,...(恕刪) 在下也以為如此,而後頭的那部轎車的閃避角度之所以會那麼大,說不定是因為,轎車駕駛的前方視野原本只有那部休旅車,但休旅車卻是早就注意到那部公務車,因此相較於轎車,休旅車駕駛應該有較充裕的時間作閃避的準備,但轎車的駕駛則是在休旅車向右偏時才方向前方有公務車的存在,緊急之下才會去進行較大的閃避角度~
lono7 wrote:ANS: 請問撞護欄...(恕刪) ANS: 請問撞護欄那台車之前的休旅車是否有ESP裝置? 路況相同下,如果有,那就真的有差,但如果沒有,那如何證明是因為沒有ESP所造成的搞錯方向了吧 有ESP的話 有可能會救回來 而不是沒有ESP才造成這樣還有操控也很重要 前方那台都還沒到失控的狀態