老實說，我個人亦採反對的態度(不過這不是重點)
我們來討論一下統計數據的問題～～
根據高公局的"國道交通事故統計"(http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2849)
１、Ａ１類指造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故
２、Ａ２類指造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故，
３、Ａ３類指僅有車輛財物受損之交通事故。
光99年一年，在國道發生的A3類（指僅有車輛財物受損之交通事故）交事故就高達12671件，
會屬A3類是因為大家都開車(也就是說~都是鐵包人)
如果這當中是與重機發生相同的A3類事故~~
可想而知~~造成的結果一定不是原來的A3類,而是可能會變成A2甚至A1~~~
目前投贊成票的~~都是假設大家安全地使用國道的情況下~~~
但是從數據來看~~如果大家都很小心~為什麼每年還有那麼多的A3類事故呢??
(每年A3類高達8000件以上到破萬件)
所以也就是表示發生"萬一"的機率還蠻高的~~~
當這"萬一"發生時,對於重機騎士的傷害想必是較嚴重的~~~
不是嗎?!
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意外大家都不想遇見~~
但是有人敢保證100%不會發生意外嗎?!
在不能百分之一百保證不會發生意外的情況下~~
重機上國道遇到了A3類的事故時,想必傷亡一定是比較嚴重的(畢竟少了鐵包人的保護)
