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有大大可以分享在桃園監理站考手排車駕照的經驗嗎?

小弟目前正在駕訓班練習路考的項目
但是因為要當兵的關係
必須提早一個禮拜自行到桃園監理站考試
而且不能用駕訓班的車子

聽教練說他之前當實習考官的時候
是開監理站的Sentra 1.6手排
他說那台車很不好開
所以路考會很難考

有用GoogleMap看了一下考場
比較要注意的應該是45公尺的換檔測試前
那個角度比較小的彎道
其他大致上跟駕訓班的場地差不多

請問有大大在桃園監理站
用監理站的手排車考過路考嗎?
手排車一樣還是Sentra嗎?
有沒有什麼要注意的地方呢?

2011-07-21 20:18 發佈
你應該要比較擔心能不能去考

學習駕照沒跟駕訓班要三個月才能考

在駕訓班也要滿五週才能考
alec1 wrote:
你應該要比較擔心能不...(恕刪)

我當初考照兩個星期多就上陣了..
還是保證班..駕訓班賺死了..
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
當年18歲的時候 只能去桃園監理站考阿...當年沒有原廠地考照
當年還是駕訊班舊到不行的303
1~5考區 先後順序都不一樣 以前教練還會擺樹枝阿 石頭阿 飲料罐阿 等等等...
還不是被監考官踢踢掉.....
alec1 wrote:
你應該要比較擔心能不...(恕刪)


查了一下公路總局的監理作業問答
駕訓班受訓滿四週以上就可提早報考
小弟星期一到五都有上課
請假的部分也有補課了
應該是沒問題的

G-PLUS wrote:
我當初考照兩個星期多...(恕刪)


名稱真難取 wrote:
當年18歲的時候 只...(恕刪)


兩位大大有沒有什麼駕駛技巧可以傳授給小弟呢?
因為駕訓班的確是有做記號等等
小弟目前是在練習透過後照鏡來看後輪位置
把後輪位置跟駕訓班場地記號的位置做對照來練習
不知道這樣可不可行?

目前比較不熟的是上坡起步的部分
有時候可以順利地衝上去
有時候只能很緩慢地滑上去
甚至快要熄火的狀態
離合器跟油門的控制還要加強
我只考過普通大客
裡面的車爛到極點

考完要下車時還被問
你一直都用2檔開你知道嗎
我說我知道阿
問題是1檔無法入.......
還好有表明只是考到留起來並沒有要開...
最後有通過....

裡面的車子爛爆了

zexinfinite wrote:
查了一下公路總局的監...(恕刪)

我是20年前在桃園監理站考手排車駕照,
(在這之前沒有開車經驗..因為我以前一坐上車就會想吐)
不過是駕訓班原車考照,
(駕訓班也是速利303..後視鏡在車頭的型號)
我是開一星期後就不依賴記號自己憑直覺開,
(我是上12:00~13:00,中午很熱所以整個駕訓班幾乎就我一台車,S型前進後退開整整一小時都沒關係)
不過也只有S型倒車才有放記號啊..
現在不是不用考S型倒車了嗎?

監理站的車難開是因為排檔比較難打吧...
駕訓班的車怠速引擎轉速比較高..要熄火很難...
多練習2檔起步吧...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

G-PLUS wrote:
我是20年前在桃園監...(恕刪)


哇賽! 大大真厲害!
駕訓班的車子每台都不太一樣
怠速高的上坡起步轉速就拉2千5
怠速低的轉速就拉2千
最近有比較可以感覺到車子抖動跟手剎車的時機了

2檔起步的意義是?
好像比較容易壞離合器?
如果監理站考官看到會有意見嗎?

大大在路邊停車跟倒車入庫的時候
大概都是怎麼抓進入的時機呢?

S型不知道還要不要考
因為駕訓班有教
監理站的模擬路考也有這一項
1999年在桃園監理站考還蠻硬的

不過那時~ 常開得利卡到處送貨~ 所以技術還OK

不過桃園場地真的小~ 車又爛速利303

對了!!! 當兵去爭取駕駛兵~ 考軍照退伍可換駕照~ 雖然受訓過程很硬 不過保證拿得到

zexinfinite wrote:
目前比較不熟的是上坡起步的部分
有時候可以順利地衝上去
有時候只能很緩慢地滑上去
甚至快要熄火的狀態
離合器跟油門的控制還要加強)


場地的狀況你先不要去管,建議你沒事時去找台車在空地上多練習一下操作,車熟了什麼場地都沒問題的

我當年也是自考 303(很爛的車),一樣一次就過

*上坡起步 膽大心細不要慌就能OK,開手排車要一心多用頭不管手手不管腳(各自獨立),這樣就能開的好
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