為了解決翠華路/博愛路/民族路 往高雄方向的車流量效率
而縮減國10轉國1的匝道車道
不知各位一件為何?
我個人認為是本末倒置 做了一大白工....
為了建立兩方來車的獨立車道 而多了塞車/違規/車禍/插隊車輛
案號: 11680/ 11681 兩個相同的回答
親愛的市民您好：/鄭先生您好：
您100年3月22日反映的意見收悉，茲將查處結果敬復如下：
鼎金系統交流道為本市重要交通樞紐，除擔負國道1號、國道10號車流轉換，更係本市仁武、左營地區重要通行要道。惟因系統匝道與地區道路毗鄰甚近，車流量龐大且交織嚴重，常造成周邊道路擁塞，嚴重影響國道及地區道路行車效率。
有關您反映國道10號-鼎金系統交流道-東行國道1號南下出口匝道(東往南方向)，由原2車道縮減為1車道，致嚴重造成後方車流回堵一事，查因鼎金系統交流道-「國10往國1南下」出口車流匯流於高架匝道上，原車道佈設為東往南2車道、西往南1車道；雙向匯流車輛在匝道上交織、併入，致行車速率降低，造成車流嚴重回堵。其中，又以「西往南方向匝道車流」回堵最為嚴重，尖峰時間主線車流常見回堵至文自路入口匝道，而民族路入口匝道更因進入車流量龐大，常回堵至民族路上，進而造成鄰近道路交通癱瘓，嚴重影響市區道路通行。
因此，為改善上述匝道匯流處交織問題，交通部台灣區國道高速公路局自100年3月18日起，試辦調整國10往國1南下出口匝道道路線型，將東往南方向匝道車道由2車道縮減為1車道，以提供雙向車流獨立通行車道，避免雙向車流再度因交織衝突而造成車流回堵。本局後續將持續與高公局追蹤、檢討相關改善成效。
倘您對本案處理結果還有任何疑問，可與本局運輸規劃科承辦人許乃文電話07-2299825#203聯繫，我們同仁將會詳細為您說明，再次感謝您對市政的關心並熱心提供建言。
敬祝
身體健康、萬事如意
高雄市政府交通局長 王國材 敬上
