發生車禍責任以及理賠問題

ssbn
個人積分：25分
文章編號：23100566

25分

樓主

2010-10-13 22:12

最近小弟我發生車禍,我方為直行車,對方為左轉車,碰撞地點在我方車道內

目前對方保險公司認定是支幹道的問題,僅願意負擔70%左右的理賠

但是小弟我認為是直行車與轉彎車,對方應負100%的責任,

因為修車費用應該超過20萬(我車才買38,修車就要超過20...

)

不知各位車友覺得哪方說法比較適合?

備註:
1.當時我車速僅約45公里(在小巷內,所以慢慢騎)
2.也因為速度慢,所以只有手腳擦傷,無任何內傷,全罩安全帽完全沒有傷到

發生車禍責任以及理賠問題

2010-10-13 22:12 發佈

文章關鍵字車禍責任理賠問題

fm839318wh

fm839318wh
個人積分：6分
文章編號：23101053

6分

2樓

2010-10-13 22:29

案件有送交通隊裁決嗎.....
官方認定裁決比較有公信力....
有裁決才知道誰對誰錯....

ssbn

ssbn
個人積分：25分
文章編號：23101156

25分

樓主

2010-10-13 22:32

fm839318wh wrote:
案件有送交通隊裁決嗎...(恕刪)

因為要發生事故後一個月才有初步分析表,目前發生還不到一個月,所以還沒有...

不過因為現場還蠻明顯就是直行車與轉彎車碰撞,但是保險業務卻說是支幹道的問題

不知道這是不是保險為了減少理賠金額的說法?

Qmore6545

Qmore6545
個人積分：155分
文章編號：23101842

155分

4樓

2010-10-13 22:56

哪個白癡的保險理賠說是支幹道只賠70%?
如果以支幹道來判
幹道是有100%路權的,他說支幹道只是會讓自己更沒有立場
小弟在幹道撞過支道出來的車...結果是對方保險全賠
是我撞上去,他比我早出來...但是我是幹道他是支道...支道車沒讓就是有100%責任
另一次小弟開車....在一個支幹道不是很明顯的路口,兩邊路一樣寬,無號誌,(後來保險員提醒,我才在現場注意到地上有倒三角,路旁並沒有"讓"的標誌),小弟從支道出來...因為路口有工程車擋住視線....以為沒車出來後被幹道車撞上(幹道車絕對有超速)...理賠員到現場後....看了一下支道標誌...我說對方有超速,保險員直接說沒用,直接叫對方去修車...我的第三人責任險買單全額賠對方

campow

campow
個人積分：0分
文章編號：23105849

0分

5樓

2010-10-14 2:21

在初步分析研判表沒出來之前保險公司一定都會唬你
因為70%這數字不是他說了算的!!!

ㄚ諾2028

ㄚ諾2028
個人積分：77分
文章編號：23105926

77分

6樓

2010-10-14 2:33

campow wrote:
在初步分析研判表沒出...(恕刪)

你別忘記保險公司是靠這吃飯,有一堆專業人員及各式案例判決,別小看理賠員說出的話.如有不甘心,往後需有一段路要走,對方如果好講話是佛心來的願意吃虧賠錢了事,相信樓主也不會來這發文

我是胖子

ssbn

ssbn
個人積分：25分
文章編號：23106750

25分

樓主

2010-10-14 7:04

恩,看來還要再跟保險公司談了~

畢竟20萬的30%也是兩個月左右的薪水阿!

Nomar

Nomar
個人積分：23分
文章編號：23109901

23分

8樓

2010-10-14 10:18

雖然光看樓主現場圖判斷勝算非常大，不過沒有法院裁定都沒有結論，
後續流程給樓主參考：

1. 向交通隊申請初步鑑定書.....不要錢，但沒有法律效力，無肇則比例，純供民事協商用
2. 向交通裁決所申請裁決書.....要錢（3000？），有法律效力，但仍無肇則比例，可供民事協商或法院判定用
3. 向交通法庭申請判決....上法院由法官判定明確的肇則比例，具強制力。

所謂民事協商含自行協調（跟保險公司喬，最後要開立和解書）或要求召開調解委員會，
兩造可以提出所有財損，包含汽機車維修/醫療/其他（如無法上班之損失），
但怎麼賠完全是喊價的，除非鑑定或裁決書明確註記肇則為"單一方面"。
（即對方100%肇則，通常保險公司看到這種寫法就不敢凹了，但出現機率不高）

我強烈建議除了車體維修外還要附上驗傷報告跟醫療損失（車撞成這樣人不會完全沒事吧？），
因為機車相關事故通常人身一定有傷害，必要時.....（再次強調，這是最後一步）.....

--------------------------告對方"過失傷害"（事發六個月內有效）-----------------------

若保險公司一直要凹，這點可以口頭"提醒"一下！
不過若兩方都是機車就比較沒用了（兩邊都傷權利相同）。

忘了我是誰

忘了我是誰
個人積分：26分
文章編號：23114936

26分

9樓

2010-10-14 13:19

ssbn wrote:
最近小弟我發生車禍,...(恕刪)

這是直行車路權大於轉彎車的路權 .

就算如該保險出險員所述的幹支道路權 ,
你這張圖怎麼看 , 你都是幹道 , 對方是支道啊 .
幹道的路權是大於支道的 .

這樣你都能被虎過去 , 真不曉得現在的駕照要幾隻雞才能換到啊 ^++^

ps. 小巷子內 , 45km/h 的速度是很快的 , 希望你以後能降低速度

ooxx

sj7166

sj7166
個人積分：12分
文章編號：23122430

12分

10樓

2010-10-14 18:22

援引道路交通安全規則102條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。

前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。

故~先劃分幹支道(看有無停讓標誌)再比車道數然後才是比轉彎直行
所以，幹道轉彎車還是勝過支道直行車

不過以上，應該都很絕對，不會有70%...除非，另一方涉嫌超速...
不過初判表不會寫幾%就是了