我只知道踩油門的時候,轉速會提高..還有超跑或一些很會跑的車會故意拉高轉速引擎聲更猛暴但好像也有人在討論普通國產車拉轉速請問是可以讓車速更快達到最高速嗎?還是只是瞬間噴出去?還是什麼都沒有,只是要發出引擎聲?那自排車可拉轉嗎?只有D、2、L檔那種
嚴凱泰執行長 wrote:我只知道踩油門的時候...(恕刪) 拉轉就是拉高引擎轉速 搾出引擎的馬/扭力這關係到每個人的駕駛習慣 有人喜歡用低轉速 高檔位 有人喜歡用高轉速 低檔位自排車當然也可以拉轉 只是檔位和離合器的控制不是自主
嚴凱泰執行長 wrote:我只知道踩油門的時候...(恕刪) 我的觀念,拉轉就是在馬路上行駛時,故意把轉速表的轉速拉到6千轉以上然後維持不讓它低於3千轉(當然要把車子停下來的時候例外)。 用意的話看人囉,拉轉速讓引擎怒吼耍帥,平地為了讓車跑快一點好超車,爬坡時為了讓爬坡力道不軟掉而維持高轉速或為了清積碳故意深踩油門讓轉速飆高等等.....。
自排車怎麼拉轉嘛....如果真的遇到超猛路隊長 受不了想超車大踩油門讓它自動降檔又不夠快的時候通常就是直接把排檔桿切2油門到底你會看到轉速表衝到6250然後出現賽車遊戲超轉的聲音 恩嗯嗯嗯嗯~~~~還有 自排車沒自手排 想體驗手排車的快感小弟給一個不負責任腦殘法排檔桿 P R N D 2 11檔用1 2檔用2 3檔用D 開O/D 4檔關OD 5檔讓它自己跑變速箱炸了別找我
arcangel wrote:某位版友說了,扭力夠...(恕刪) 好像不是HONDA專用很多TURBO,也會利用拉轉增加出力,當然也需要相關改裝的對應大致來說,拉轉都是為了提高出力NA可能是為了換檔時,轉數不會掉太多,讓轉速維持在引擎的馬力或是扭力的最高點TURBO可能是為了壓榨性能同時維持轉速至於自排車,如果只是一般的變速廂,還是保守點比較安全