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快速公路開放重機行駛與即將開放高速公路

自從2007/11/01開放大型重型機器腳踏車行駛快速公路與國道三號高速公路甲線以來,汽機車在政府政策下強制執行道路資源分享,除了2002年試辦的兩條快速公路開放大型重型機器腳踏車行駛,根本沒有試辦機會!

但大部份時間汽機車駕駛人都能安安穩穩的互相尊重,除了少數駕駛人會感覺到嚇一跳以外,事實上嚇一跳這種事,只要稍為不注意路況會分心都會被嚇到,差別是誰嚇誰而已!

目前開放的快速公路速限最高的代表有
台68


台61


唯一開放的高速公路有國道3號高速公路甲線


心態調整一下就很容易適應環境,不然為何政府沒給全台灣駕駛人適應時間?高速公路跟快速公路都一樣適用同一條管制規則,所以開放大型重型機器腳踏車行駛高速公路也不會有問題!

況且高速公路只是縮短兩地距離的封閉式公路,封閉式公路一定比一般公路來的安全,但為何還是會發生死亡車禍?通常都是駕駛人分心&疲勞&任意變換車道&競速行駛...等!

至於長隧道問題也不是問題,世界上不會只有台灣有12公里的國道隧道,為何別的國家可以克服?台灣卻不行克服?


很久以前本國政府在興建蘇花公路時,外國人不都說這是不可能,但本國靠著堅強的實力完成!

那為何全世界都辦的到的事(開放大型重型機器腳踏車行駛高速公路)反而台灣辦不到?
2010-06-23 17:51 發佈
還是不要開放的好~~在那麼高速下不小心擦撞到重機後果非常嚴重~~~說不定一輩子賺的錢也賠不起~~~之前遇到快速道路在車多情況下~重機硬是從兩台車子中間縫隙鑽過去非常的危險
天皇君0316 wrote:
還是不要開放的好~~...(恕刪)

總是會有老鼠屎出現
不過還是有守法的騎士
總不能因為那些老鼠屎犧牲了守法騎士的權益吧
更何況不是只有重型機車有不守法的駕駛
汽車也是會有不守法的駕駛
還是老話一句
心態問題
仔細專心地開車
我想肇事率會降低很多
不可否認的機車上高速公路
由於機車比較小台
多少會有死角
但是不能因為這樣就不開放了吧
也希望政府相關的配套措施要做好
只要汽車不逼車,重機騎在車道偏中間並保持安全距離
斜前方的車都看的到,騎到汽車死角內加速通過或是減速
避免長時間待在汽車死角內,萬一他突然變換車道就慘了
教育水平和文化素質,外國人普遍比台灣人守法。台灣的高速公路,四輪的已經很愛亂切亂插了,到時二輪的也來湊熱鬧,嗯…可以想見會有什麼後果。
天皇君0316 wrote:
在那麼高速下不小心擦撞到重機後果非常嚴重~~~說不定一輩子賺的錢也賠不起~~~...(恕刪)


所以在道路共享的條件下
彼此都應避免意外的發生
遲早會開放的...心理和習慣早點適應修改比較好
意外總會有..現在上面意外也不少
但不該拿來限制別人的權力
Ducati_S2R wrote:
所以在道路共享的條件...(恕刪)


所以在道路共享的條件下
彼此都應避免意外的發生

樓主講到重點了...........再塞車情況下不管是平面道路或高速公路所有車站滿了車~~~你是騎機車或重機妳會等前面車子往前移動你在移動還是車道旁邊有空隙可以鑽就鑽
天皇君0316 wrote:
所以在道路共享的條件...(恕刪)

天皇君0316講到重點了...........再塞車情況下不管是平面道路或高速公路所有車站滿了車~~~你是開汽車或大休旅 你會等前面車子往前移動你在移動還是車道旁邊有空隙可以鑽就鑽

4輪就不會鑽喔 不是 不鑽 是鑽不過
只要空間夠大 4輪的鑽起來 也是很兇的
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
天皇君0316 wrote:
樓主講到重點了...........再塞車情況下不管是平面道路或高速公路所有車站滿了車~~~你是騎機車或重機妳會等前面車子往前移動你在移動還是車道旁邊有空隙可以鑽就鑽

這個問題 , 問的非常好~~

答案請見高速公路塞車時段各交流道 , 有沒有汽車那樣作 , 就知道答案了~
天皇君0316 wrote:
樓主講到重點了...........再塞車情況下不管是平面道路或高速公路所有車站滿了車~~~你是騎機車或重機妳會等前面車子往前移動你在移動還是車道旁邊有空隙可以鑽就鑽...(恕刪)


我目前走快速道路從沒有走過車縫

平面道路...
能不走就不走
不過相信你也在平面道路上開過騎過車
要順著一個車道走是有多困難的一件事
開車騎車都一樣
不是我要去走車縫...是我騎一騎變成在車縫中
結果被罵的說不定還是我..

各種車輛都會有違規的人
但不是拿來要求或限制你我的理由
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