前幾天晚上下雨開車出門,省道車速約7X跑慢車道,
路邊一台暫停的車子突然起步往車道切進來,完全沒打方向燈也沒含煞車,就這樣衝出來,
緊急之下煞車踏板踩到底,幸好在撞擊前停住了。
那瞬間有聽到車外傳來很大聲連續「蹬、蹬、蹬」的聲音,
煞車踏板也有很誇張的震動,好像整台車也有頓,
請問這是ABS作用的關係嗎?開車這麼多年從來沒碰到這種情形...
accessdenied wrote:
上面這段話會誤導一些不知道怎麼用ABS的人,照做真的會害死人的
ABS不能用來減少煞車距離,直直走最後還不是撞下去,跟車輪有沒有鎖死根本沒差
它是要讓人趁車子還有轉向能力時趕緊閃避的
ABS系統是輔助駕駛於急煞情況下的一套系統配備
不建議以"使用"來形容
它是個被觸發才會開始作動的系統
並不是想用就能用的
駕駛多半在緊急煞車下才會感受到ABS的震動
小弟所指保持直線煞下去,是口誤(打錯字)...並非您所轉述為要駕駛傻傻的直線撞下去
若一時心急的情況下將方向盤打多了...
車身來不及反應高速轉向時
輪胎瞬間失去抓地...不是打滑就是翻車
這沒有絕對,僅能靠駕駛經驗來反應
ABS具減緩煞車距離功能喔~別忽略它了
舉例:
A車無ABS
B車有ABS
同樣高速下作急煞測試...
A車輪胎鎖死已經不曉得滑到哪去了!? (滑行距離說不定比B車急停距離還遠)
B車駕駛若控制得宜,有機會在短距離內作急停動作
若ABS只是預防輪胎防鎖死而設計...
卻還延長急煞停止間距,那不更具危險性!?
事情沒有絕對,沒有一定...雖然有標準
但是...
再完善的系統和設備,若一個不小心...皆有可能釀禍
別把觀念看得如此狹隘...狀況千百種
大家騎車或開車警覺性得再提高!
路上白目多,平安抵達目的地最好!
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
184的豪 wrote:
ABS僅是輔助駕駛,...(恕刪)
你舉的例子只說對一半
ABS具減緩煞車距離功能喔~別忽略它了
舉例:
A車無ABS
B車有ABS
同樣高速下作急煞測試...
A車輪胎鎖死已經不曉得滑到哪去了!? (滑行距離說不定比B車急停距離還遠)
B車駕駛若控制得宜,有機會在短距離內作急停動作
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以上的基準點是輪胎抓地不好.....這一點很重要 我幫你補充
若A車輪胎夠好沒鎖死 而B車相對A車的輪胎抓地差一點用ABS沒鎖死
哪個煞車距離短?
正確來說 ABS是防止鎖死 "不保證"煞車距離可以縮短
因為輪胎抓地,卡鉗的力道,碟盤......很多因素
輪胎與煞車要能匹配........
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