同樣總合cc數,為甚麼六缸車比四缸車馬力大

hungmc
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樓主

2009-12-18 20:07

同樣總合cc數,為甚麼六缸車比四缸車馬力大

以bmw 3系列 & lexus is250都是六缸引擎:規格如下

2009 BMW 3 Series 325i
2497cc 直列6缸 218hp@6500rpm
-----------------------
2009 Lexus IS 250
2500cc V型6缸 208hp@6400rpm

對照nissan Rogue & toyota Camry

2009 Nissan Rogue
2488cc 直列4缸 170hp@6000rpm
---------------------
2009 Toyota Camry 2.4 E 經典版
2362cc 直列4缸 167hp@6000rpm

可以請大大們討論一下引擎科技嗎???

2009-12-18 20:07 發佈

文章關鍵字 CC數六缸車馬力

a147zt

a147zt
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2樓

2009-12-18 20:28

這就是專業

還有價錢決定一切

不然別人買跑車幹麻!!

kyo96748

kyo96748
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3樓

2009-12-18 20:34

hungmc wrote:
同樣總合cc數,為甚...(恕刪)

重機川崎的ZX-10R

999CC四缸引擎-200P馬力

powerkk

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4樓

2009-12-18 20:56

有一說法是單缸500CC效率最好,所以我覺得還是必須考慮總排氣量再做比較

FZ6華中男子

FZ6華中男子
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5樓

2009-12-18 21:32

一個那麼大的容積~2500 CC只分四缸的話~

那麼你一個汽缸要625 CC 你想想看

再內燃機學裡面~容積越小越能創造精緻燃燒

好比你一大杯珍珠奶茶加糖的時候太大杯要攪拌就比較不均勻

那麼你越小就越能達到完全燃燒囉!

妳如果玩八缸~那就2500 / 8 =312.5 CC

所以精緻燃燒的更好~ 再來~六缸車的平衡性更好~陀螺儀效應更小

而且你剛剛的舉例不好!

IS 250那種的是DISI 缸內直噴的~那種新技術馬力會比較大!~

不過要得到缸內直噴還是老話一句~一分錢一分貨

而且!馬力重量比才是最終比較速度機器的依據!

油一個條

油一個條
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6樓

2009-12-18 21:38

hungmc wrote:
同樣總合cc數,為甚...(恕刪)

理論上~同樣排氣量為前提~越多缸數越好發揮高轉馬力~越少缸數越能發揮低轉扭力~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

因復仇而誕生

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7樓

2009-12-18 22:21

小弟我來亂一下- -.... 我是來亂的喔....
其實影響因素很多拉

來亂的車種F1
記得沒沒錯是八缸有錯請糾正
排氣量2300C.C
極限我想想31x~35x左右吧
加速能力吞口水
好吧我來亂的快跑

esc5577

esc5577
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8樓

2009-12-18 22:36

我記得轉速跟馬力也有關系

假如我老爸2000CC車子的引擎可以檔檔到1萬8千轉
應該很多車子都不是對手...

油一個條

油一個條
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9樓

2009-12-18 22:50

esc5577 wrote:
我記得轉速跟馬力也有...(恕刪)

技術上不是問題~但是低速會變的超難開~低轉扭力流失~市售房車重視的是實用面~製作成本亦是問題~要破萬轉的話~腹內機件都要經過強化跟平衡~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

8559no

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10樓

2009-12-18 23:50

hungmc wrote:
同樣總合cc數,為甚...(恕刪)

一個汽缸的運作有進氣、壓縮、動力、排氣
越多的汽缸
動力的銜接就會越好...甚至有重複的動力輸出....
所以馬力也就會越大

不過........
這跟引擎的調校也有關啦....
越耗油的車
動力一定越大
例如F1......