離峰時刻的台北市交通

米咖

米咖
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樓主

2009-10-23 22:27

台北騎車不容易

拍攝時間 : 2009/10/19

實際的交通情況並不是坐在辦公室的官員能夠理解的

尤其是台北縣重新路更難騎乘,禁行機車真的很無恥!

全世界恐怕只有台灣實行車種分流,不容易管理就將機車全部放在右邊就好了!

2009-10-23 22:27 發佈

文章關鍵字台北市交通

retu77

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2樓

2009-10-23 23:00

我開車也騎車...

能不能不要鑽車:|

而且禁行機車改掉之後, 只是從亂七八糟兩車道變成亂七八糟三車道...

(攤手

firedragon

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3樓

2009-10-23 23:01

米咖 wrote:
台北騎車不容易拍攝時...(恕刪)

不錯了啦...你沿路已經超了一堆汽車了...
那些汽車還塞在車陣裡,你已經甩開他們了

luke802126

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4樓

2009-10-23 23:01

米咖 wrote:
台北騎車不容易拍攝時...(恕刪)

這篇應該直接寄到交通部

順便連總統信箱也一起寄好了

反正買不到車票找總統就可以~

想要有合理的路權~

那麼找總統應該也可以吧

感謝米咖大辛苦拍攝~辛苦你了

sony0917

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5樓

2009-10-23 23:03

人生在成長的同時
會有每個階段所感受到無恥的事
開車的人會覺得
機車騎士騎到禁行機車區很無恥
騎車的人會覺得
腳踏車騎在大馬路上很無恥
騎腳踏車的人會覺得
行人不走在人行道&斑馬線很無恥
行人會覺得你們這些不會禮讓先過馬路的人很無恥
反正大家都很無恥...

這就是人生啊

makenaide

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6樓

2009-10-23 23:04

影片中有好幾次被慢車或右轉車擋到而慢下來，卻不能使用內側來超車，這樣車流怎麼會順嘛。

另外，最外側常有一堆車停靠，如果用上限來騎的話，騎在右邊反而是最危險的，偏偏政府老是喜歡把機車趕到右邊去，增加事故發生機率，再回過頭說機車很危險，是交通亂源，可憐了機車族揹了這個黑鍋。

米咖

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樓主

2009-10-23 23:05

retu77 wrote:
我開車也騎車...能...(恕刪)

鑽與不鑽汽車都不喜歡...

兩線變三線是汽車最會做的事...

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖

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樓主

2009-10-23 23:06

makenaide wrote:
影片中有好幾次被右轉...(恕刪)

沒錯

我盡可能不想壓到"禁行機車"..

很多路口都被右轉汽車佔據兩線道甚至三線道

忠孝右轉復興甚至四線道

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖

米咖
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樓主

2009-10-23 23:07

firedragon wrote:
不錯了啦...你沿路...(恕刪)

機車跟汽車差別就在這裡

正常的國家連高速公路上的汽車都會自動讓機車先行駛!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

taiwan_horizon

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10樓

2009-10-23 23:11

這個問題也不是今天才發生，所以在台北縣市其機車通勤十幾年以上的人技術都馬超好的，我常常在尖峰時刻看到很多阿伯騎車都馬超兇的！

偶爾去到三重更不得了，大家好像在比賽都拼命想拿第一，不然就是公車要進站又要出站，小黃要靠邊載客，騎在慢車道的機車騎士就要緊急煞車，反應慢一點就是碰上去了，想改善也不是那麼簡單，官員一定很懶的這些事情