請教~三車追撞車禍後續處理問題~

今天老爸開著車在高速公路因為塞車關係走走停停~
之後因為前車煞車關係我爸也煞車了~就在此時B車跟C車撞了上來
保桿開掉~後車廂無法關上~(晚上我還用紙板把車廂燈按鈕押住不然亮整晚怕會沒電)
後來BC兩車都吃了一張未保持安全距離單子~
我的問題是~(因為沒有車體險)
1.若B車先追撞後C車再撞上來,應該向B車求償對嗎?
2.B車說他是煞住以後C車撞到他才再撞到我爸,這時是向C車求償嗎?
3.做筆錄時警察問我爸感覺震動幾次我爸答兩次~所以.....應該不是像B的說法
這時候又應該如何處理?
4.我的車要暫時保持原狀嗎?

麻煩的是我住中部,事件是在北部發生的~
以上感謝各位解答提供意見~
2009-09-26 23:07 發佈
文章關鍵字 問題
照你的講法
警方兩個人都開了罰單
應該就是B車先撞A車
C車才又撞上B車
這時賠法是B車賠付A車車尾
B車自付B車車頭
C車賠付B車車尾
C車自付C車車頭
車頭車尾中間以B柱來區分前後

如果B車沒保險
那可麻煩了
你會求償的很辛苦
他會強辯說是C車追撞B車車尾
B車才會再推撞A車
把責任撇得一乾二淨

如果沒人願意賠付
你可以申請警方初步分析研判表來佐證
aska3428 wrote:
照你的講法警方兩個人...(恕刪)


因為今天我爸回來已經晚了打算明天要連絡其他當事人
所以想說先問一下比較懂的網友們~
其實我也很怕B車沒保險(因為他的車看起來比較老)
所以很怕我的車是要一直維持到責任釐清還是怎樣?
kim0212 wrote:
因為今天我爸回來已經...(恕刪)


這樣的車禍問題處理很平常...因為很多人都遇到過...
推一下二樓大大的賠償程序...
這樣的賠償是正確的...
但是更正一下...應該3位車主都會接到罰單...
因為是三台車的連環事故...而也擋住車道正常行駛...
一般來說...這樣事故叫"推撞"....一台推一台...而B跟C是屬於這樣的情形...
而第一台車叫"追撞"...因為他是在靜止的情況下被後車追撞...
而且有錯的一定是B跟C...A有道義上的責任...
3台車就是"未保持安全距離"...所以都有錯...
PS.如果B也是在已經煞住車..而未撞到A...確被C撞到後再撞到A...而B的情形其實也符合"追撞"...但是通常夾在中間最慘...不管你有沒有煞住車再被C推撞到A...在判定上都歲是"推撞"...因為你煞的夠緊...車子就不會被推離(輪胎有動)再去撞上A...所以還是算推撞...

而至於賠償的責任問題...就像2樓大大說的...
B要賠償A的屁股...B的車頭自行處理...而C要賠償B的屁股...C的車頭自行處理...
如果各自都有保險的話...賠償的相關細節就交給保險公司就好...
保險公司會自行去談和解的問題...
至於提到B可能沒保險...那他還是得負起賠償責任...沒保險當然就是賠的錢更多啦...
有保險公司的車碰撞後...依車子相關的保險...
保險公司會自行評估該賠多少...而自付多少...負擔當然會減少...
以上看下來...A當然是最輕鬆的啦...可能不用付到一毛錢...
會說他有錯..就是道義上的責任..有可能就是因為你就造成今天的事故..
但是通常每個車主都是公說公有理...不過都會忽略掉...大家都未保持安全的車距...才會有今天的事故...

其實不太需要擔心賠償的問題...這樣的事故一定都要和解...
就算你不和解...請交通大隊做車禍鑑定...如果再走交通法庭...
結果都是一樣...而且是勞民又傷財...到最後還是要賠償和解...
到法庭只是要判定誰對誰錯...誰該賠誰而已....

以上小弟如果有不足或不正確的地方...歡迎其它大大指正...
SCN wrote:
這樣的車禍問題處理很...(恕刪)


如果A車有確實停下來那A車應該不會收到罰單吧!!!

另外就算煞的很緊被撞到還是會前移喔!!!!!當然是看撞多大力啦!!!!

我曾經發現過3車追撞的事故

當時狀況如下...

前方紅燈...
一整排車子靜靜的在等紅燈
等綠燈一亮後
前方車子陸續往前開離

當時該路段車滿多
只能慢速走走停停
可以算有點小塞車(時速大約只有20~30)

就在離下一個路口大約還有30~40公尺左右
我發現前方已經亮紅燈
同線道已經有3~4台呈靜止狀的在停紅燈
我見我前面那台還有在往前移動且離他約有一台車身的距離
所以我就半踩煞車慢慢滑行(時速大約只有20左右)
同時視線往右窗移動...看了外面數秒鐘
等視線一回到正前方時
發現前方那台突然緊煞
我一時反應不及就先碰撞下去
結果後面一台賓士320(當時離我約10公尺...且正好是起步大腳油門狀)也跟著撞過來

那台賓士撞到我的力道比我撞到前方的力道多好幾倍(預估時速約50~60)
導致我的車子再度往前撞前車一次(當時我煞車還沒放掉)
造成第二次碰撞前車
這這一撞的力道就是讓前車明顯受損的時後
當下馬上下車了解狀況並同時撥電話報警

在警察到來前
我們3台車就一直將車保持原狀等待
等待過程大約有10幾20鐘的時間
我們三方先互相了解事故前後狀況

等警察到來後就隨即了解大概狀況
然後現場的筆錄跟初步肇責就直接做成「推撞」

也就是說後方賓士撞到我之後
導致我去撞到前車

以這個方式來說
初略共識是賓士賠我...我再賠前車

但當時我發現我車子前後都沒傷到(前後保桿跟車的密合度只有一點點縫隙)
我當下就跟前車說我們兩車都只保強制險...賓士車有保其他車險
但是我車子沒問題
你的後保桿已經往前移位也破了

原本是應該由賓士賠我...我再賠你
現在我的車沒問題
要不要直接請賓士賠你就好

前車說沒意見
我就用相同的方式跟賓士說
賓士說沒差...反正有保車險(他車頭正面全毀...引擎蓋變倒V...水箱破裂現場直冒水氣)
事後....我也全身而退....沒收到那麼兩方的任何要求或理賠
警察當場也只該一張罰單給賓士車主




但............整起車禍的實際狀況應該是100%我的錯
因為我當時開車不專心撞到前車才會導致後車也撞上來
在這種狀況下...我沒理由不負任何肇責
反而要賠前後兩車的修復費用

可是當下的處理方式跟臨場應變
再加上第一時間給另兩方觀念上的錯誤誤導
再再加上另兩方當時的事故處理不是很有概念的狀況下....我全身而退


這整起事件最衰的就是賓士車主了
因為我的疏忽導致他撞到我車
讓他的車子嚴重受損
還要替我賠前方車子的維修費用



PS.
當時讓我另外想到...
可潰縮設計的車真的不能撞!!!
因為那台賓士撞到我的力道比我撞到前方的力道多好幾倍
加上我是10年多的老車
當時根本沒可潰縮設計
而賓士是有可潰縮設計的車
再加上是正面車頭撞上我的尾巴

當時單從車內後視鏡看到一台賓士車頭引擎蓋變倒V字型
然後大冒水蒸氣......就知道這下嚴重了!!!!

傲如風 wrote:
如果A車有確實停下來...(恕刪)


大大...我指的三台車主都有的罰單是"妨礙交通"的罰單...
而B.C車主是推撞情形又再另外開罰"未保持安全車距"...

這樣很明顯...交通警察在事故現場就已經判定B.C車是推撞...
SCN wrote:
大大...我指的三台...(恕刪)

喔!!!!!拍謝那我誤會啦!!!!!!
SCN wrote:
我指的三台車主都有的罰單是"妨礙交通"的罰單...
...(恕刪)


在高速公路上面發生事故適用妨礙交通這一條嗎???

萬一其他車道車速還是很快,要怎麼移置到路肩,是不是該等高速公路警察來指揮比較安全呢!!

如果自己攔阻其他車道車輛停下來,攔阻不當,又造成其他車道追撞....粉恐怖的.....

Ahan571026 wrote:
在高速公路上面發生事...(恕刪)


這也是小弟苦惱的問題,高速公路上如何將現場保持判定肇責呢?

BTW,昨9/26 上午7點50左右,看到在高速公路重慶交流道下士林也發生追撞車禍,

一部3菱的轎車屁股被後面的大貨車撞的凹凹,看到時已經是移到路邊,只是不知當時如何處理

還好不是平常上班,不然又是大塞,要遲到................................
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