有些車屁屁會裝一片東西，應該是叫擾流板或擾流片，聽說那個可以增加速度及車子的穩定性，
請問是真的嗎？如果不是，那裝那個幹嘛呀？
另外一個問題，車子如果放在戶外兩個半月，這段時間沒有人發動，請問容易壞嗎？
還有是夏天溫度高電瓶比較容易壞？還是冬天期間溫度低電瓶比較容易壞呢？因為常聽冬天好像比較容易壞的樣子。
現在的電瓶在正常工作溫度範圍內應該不至於因劇烈的溫度變化受損害
反而是長期不使用車子使電瓶過度放電....因低電量使硫酸回到極板上導致電瓶掛掉....
兩個半月應該還好
在車子放大假之前讓車子跑一跑
把電瓶餵飽....然後把電瓶的負極線拔掉減少電瓶放電....兩個半月後....電瓶應該還是健康寶寶
>>擾流板
一般車裝了不但沒有所說效果....反而助長開快或把道路當競技場的心理作用(個人血氣方剛年紀時的經驗)
能說服就勸阻吧....或....就讓他親自經歷成長的過程吧
但是也只有再高速時會有明顯效果
設計良好的後擾流板
可以再高速時
發揮良好的安定性
讓後輪的下壓力足夠
不過有時候像是一些原廠的擾流板的重量夠
可以以重量壓住車尾
不讓車尾在低速時安定性不足
擾流板的作用:
車輛在高速行駛的時候周圍的空氣受到擠壓，使空氣在車身四周產生亂流，造成高速穩定性下降，產生飄浮感，降低駕駛人的信心及車輛的操控性，而改善的方法之一就是加裝空氣力學套件。尾翼(又稱後擾流翼)則是空力套件中相當重要的部分，其目的是引導車輛後方的氣流及增加車身的下壓力，使車輛能夠牢牢的貼在地面，增加高速穩定性及操控性。側裙（又稱側擾流翼）則是防止車身兩側的氣流捲入車底，並且將車底的氣流排除。氣霸＆下巴（又稱前擾流翼）則是導引車身前方的氣流平順的通過，並且導入空氣供水箱散熱。
那個"氣流"的名稱是什麼？
車輛在高速行駛的時候，會迅速的劃過空氣，車身尾部會產生一處真空區，這個真空區即會對車輛產生拉扯，甚至後方車輛可以利用前車的真空區產生的列車效應減低風阻。在車輛的競技比賽中，由於比賽車輛的基本條件相差不多，後方車輛欲超越前車時都會緊跟前車，等到車頭接觸到前車產生的真空區，即可以降低本身風阻並提升車速，進而超越前車，這就是所謂的"真空效應”。
ps:擾流翼並無法打散真空區，但是可以縮小真空區塊，降低後車可以利用的空間，但是擾流翼主要功能還是穩定車輛本身。
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