這是小弟在這裏發的第二篇介紹李寧慢跑鞋的文章。目的依然是要和大家做下關於慢跑鞋尤其是極限馬拉松鞋的交流。另外，也是讓大家看看本土運動廠商的跑鞋設計能力這篇文字最早發表於李寧官方論壇，轉到這裏內容稍作調整，有興趣可以點這裏閱讀原文
先摘录一段加菲关于极限马拉松比赛的介绍，以弥补内容调整后的过渡生硬
馬拉松大家都比較熟悉了,奧運會裏最長的跑步項目..一共有42公裏195米.....
舉辦馬拉松賽也逐漸由國外延伸至國內，現在北京、大連、上海、天津、成都、重慶等地都相繼開展了馬拉松賽。越來越多的長跑愛好者加入馬拉松的行列中......
但說起“超長距離馬拉松”，可能就有很多長跑愛好者覺著陌生了......
超長距離馬拉松，100多年前起源於歐美，英文名為ultra marathon，ultra就是過度、極端的意思也就是說超過了馬拉松本身的距離......
如有50公裏跑、100公裏跑、100英裏跑、都市和都市之間跑、24小時跑、48小時跑、6天以上連續跑、1000公裏跑等，都是超長距離馬拉松跑.....
超長距離馬拉松跑與正規馬拉松跑所註重的重點不同，後者註重跑的速度和成績，而前者體現出參加者的控制自我、超越自我、與自然共生共處，面向未來、向大自然挑戰的一種暫新的體育運動......
近50年來,隨著超長馬拉松的普及範圍越來越廣..參與的人也越來越多......
慢慢的,他們形成了自己的小團體..也有了自己的比賽.....
不過就像上面說的,他們的比賽目的不是為了創造成績,而是為了挑戰人類自身的極限.....
世界上許多著名的跑步品牌..比如Asics,mizuno和salomon等都有自己專業的超長馬拉松裝備.....
而中國品牌中,只有李寧開始涉足這個領域......
如今借著國內極限馬拉松賽事的興起，這款極限馬拉松比賽鞋AJJD017總於上市面向廣大跑步愛好者……
關於極限馬拉松用鞋
極限馬拉松的淵源，上面加菲已經說了很多
我這裏就談下和鞋相關的內容吧。
極限馬拉松的距離很少下來50km。100km，24小時跑，這種距離的跑動，對於參賽者來說，比賽鞋提供舒適、穩定並隔離外界惡劣環境要遠比減震、靈活和輕質重要的多。這和普通的馬拉松比賽是不一樣的。
這也就是說，這種鞋一般不會很輕，腳感不會很軟…… 有的甚至很硬
當然就像不同的人需要不同的跑鞋一樣，不同的極限馬拉松環境也需要不同的比賽鞋
於是有專為高山、巖石環境設計的極限跑鞋，也有專為泥地、小徑、平地等混合路面設計的極限跑鞋
這些極限跑鞋的特征也有所區別
這雙偏公路跑鞋風格的AJJD017顯然要歸類於第二種極限跑鞋，那它的配置又有什麽特點呢？
開箱
既然是開箱，那就從鞋盒開始……
專為極限馬拉松特制的鞋盒
這雙鞋鞋面最大的亮點應該在於大量TPU熱切的應用。這在李寧以往鞋款中是沒有過的……
聯想起另一款通體KPU支撐的極限馬拉松訓練款，李寧在新材質的運用上挺大膽的……
全鞋面無車縫，鞋內裏無車線，降低長時間運動的束縛感，提升舒適感。
logo以及TPU特寫
前掌Bounse特寫。按壓紅色Bounse（李寧的減震反弹科技，名稱很直白
）部分，感覺硬度要高於白色EVA部分……
鞋頭特寫，白色皮革是全鞋身為數不多的非TPU熱切部分。但其用料很少，而且開有透氣孔，這決定了這雙鞋的使用環境不能太惡劣。鞋頭上部貼有反光片——為了夜間行進的安全
鞋舌上的極限馬拉松標識。鞋舌很薄，這點像極了常規的馬拉松比賽鞋。
特殊設計的鞋帶孔（圖中左起第3個），使拉緊鞋帶變得比較容易。
還必須說下鞋帶，不是純棉材質，這讓我有一絲憂慮，我有類似鞋帶的跑鞋，每跑必開……
這雙會不會也……
鞋內側。與常規跑鞋不同，這雙鞋的中掌部分也是接觸地面的。這麽設計應該是考慮到，極限馬拉松運動員多是中掌著地跑法（這種跑姿比較省力）。
而且內外腰足弓處安放有TPU支撐片，作用自然是支撐足弓：長途跋涉中的腳足弓會因為疲勞而發生坍塌，給予一定的外力支持能明顯的緩解足弓的疲勞
我們還可以看到，鞋腳踝部分使用了柔軟細膩的舒適絨布作為襯裏。
鞋後側。大面積的Cushion（李寧的減震科技，名稱很直白
）很引人註目，那就來張特寫吧：
後跟的反光材質。上面印有logo和極限馬拉松字眼。
鞋底，這是極限馬拉松鞋非常重要的一部分。長距離多路況的抓地、耐磨保證就看它了。
AJJD017的鞋底設計還是挺科學的，讓我們把各個要點一一做下標識：
後跟pavTRAC（李寧的耐磨橡膠技術）特寫，耐不耐磨需要實際跑上幾十公裏之後才知道。下面綠色的便是Cushion。
KPU顆粒，放置在前腳掌中部，這是抓地牽引力的保證。
鞋前頭橡膠特寫，紋路抓地性能也不差
多溝槽彎折。紅色橡膠薄片和黑色部分質地不太一樣，設計類似於貓爪越野鞋：也是保證抓地
由於鞋墊和中底是粘連在一起的。所以有兩樣東西看不到：
鞋墊的材質和厚度：從邊緣依稀能看到的就是厚度中規中矩，不是很柔軟。
鞋墊下的隔熱材料：官方資料稱鞋墊下加有隔熱棉，阻斷熱量傳導，防止長時間運動鞋內升溫對腳的不適感。從這一點配置來看，這雙鞋是為高溫地區賽事而設計的。
降低鞋內溫度的常見做法是增加鞋底透氣孔，形成空氣流動，帶走熱量。但這種做法對於地表溫度超過體溫（比如40攝氏度）的地方是有害無益的——從透氣孔中流入的高溫氣流只會讓腳吸收更多的熱量。而這時，疏不如堵。這雙鞋的隔熱棉就是這個“堵”。
。在高低不平年久失修的人行道上，鞋的穩定性表現良好，沒有想象的那麽糟糕。但，我還是建議把前掌底做寬一些，不僅能增加穩定系數，而且鞋的線條也好看些。
多了極限兩字，所用環境就大不相同。我倒是覺得穿著太薄、太輕的鞋才容易出問題……
