另一台神秘飛輪車開箱(2023 超過四年的使用分享) (第52頁)

gregliu · 2019-10-12T20:51:00+08:00

2023/11/27更新內容寫在這從2019/7 開始使用，歷經了covid-19 綁在家中高密度使用，解封後也有三個月的衣架期(改到外面跑步紓壓)，現在則兩項混合(每週個人騎三次+二次跑步，家人則不一定頻率)。車況如下圖 (椅墊已經不是原來的，車輪改色，另外輪蓋重貼貼紙，前水壺架拆了，加了自動阻力模組，其他未變)車子還是很好用，只有汗漬沒擦掉外，外觀無生鏽。可以再往下一個四年前進。****底下是原文*****三年前寫的神秘飛輪車開箱已經蓋了三百多樓，繼續寫的話樓高太深，大家討論也比較麻煩。這次介紹的也是國產台製飛輪車，國內沒有經銷商直接做國外的訂單。台中地區是傳統機械產業的聚集地，運動健身器材製造大宗就在台中工業區內或附近地帶，例如產業老大哥喬山就在工業區內。這幾年受到自行車的影響，飛輪車也開始把重量輪做到後面，除在視覺效果上有比較強的感覺，也因為車台是單一直線式的擺放在底盤，在站姿抽車時會有自然擺動的效果，騎自行車的朋友會覺得比較自然而不生硬。(傳統飛輪是三點放置的方式)開箱車如下圖 (其實已經騎了幾個月)自從實驗室研究議題以飛輪車為主後，常常收到廠商寄來的車提供測試，之前有一台測試發現五通軸承滾珠出問題，廠商整個下架免於出貨後處理不完，我這邊也樂於多玩些車，雙方互惠。客廳不大但其實很少客人來，雖然放了兩台飛輪車覺得還OK。這台車和上面的圖有點不一樣，車前面多了平板架、後面多有啞鈴和啞鈴架。來看細節：撥桿式的阻力調整，調整時有卡卡卡的回饋共有16段。具藍芽4.0功能的電子錶，有一些創新的設計後面再提。電子錶會顯示阻力檔位還有消耗卡路里以及自行車車友很關心的功率值。前方有鋼製浸塑的雙水壺架 (不是10元商店買的簡易自行車水壺架)，可擺放水壺及毛巾(騎過飛輪車的人應該知道這兩個是必備品)。後方是可放兩個啞鈴的啞鈴架和搭配的1kg啞鈴，最近的飛輪課程也開始講究手臂的運動，也就是搭配一些啞鈴動作讓運動不拘限於腿部，後方有隨手可拿取的啞鈴就變得滿重要的，不然下車拿會中斷活動。很大支的鋁合金導軌可調式座管，另外車頭管也是鋁合金製造，這部分應該很重本但卻是必要的，因為大量汗水就是噴發在這兩處，要避免有鏽斑理想的方式就是使用不會生鏽的鋁合金。車身中段有個像橡膠的地方，這是給騎完飛輪後壓腿筋放腳的地方，所以有防滑的設計，台灣機械廠商畢竟多年經驗，很多細節做得很棒。曲柄比自行車或健身車用的還粗壯，踏板是合金鍛造加防滑橡膠，最近看到很多大陸製品這部分都改用全塑膠踏板(價格便宜)，另外這台為何不使用卡鞋兩用的?這是很有趣的問題，市面上飛輪車強調可用卡鞋的全是SPD規格，自行車友們用的大都是 SPD-SL規格，兩者並不相容。所以造成雖然有SPD卡扣在上面但卻是用不了而浪費了踏板沒狗嘴的這面。(換用SPD-SL的話，沒卡鞋是無法騎車的)磁控機構，後輪黑色外圈部分為鋁合金，內圈則為鑄鐵，這兩個的組合才會有足夠的動量帶動腿部持續運動。鋼質浸塑平板架，面積非常大且可調角度 (測試過就算放筆電也不會垮掉)，由於防滑塑膠的包覆比較不會擔心手機或平板飛走。接下來測試這台飛輪車可接的軟體：(1) Zwift (自行車訓練軟體)，可透過藍芽直接連接 (PC版、手機、平板均可)，不需要加裝Ant+接收器。這台車的功率值、轉速、車速直接反應軟體內。相容度100%(2)飛輪實境 (飛輪車課程軟體)，畫面中可直接呈現車子的踏頻、卡路里、功率值、阻力設定。相容度100%。(3)Kinomap (自行車實境軟體)，連接時需偽裝為捷安特的訓練台就可以成功連接，瓦特值感覺是由軟體估算的，所以相容度給