中山足球場確實是唯一正式的足球場!是台灣唯一一個經過FIFA認證的場地!噪音場地不平等等問題,怎麼不去問市政府為何不將因為當時跟風所造的腳踏車道的預算拿來整建中山足球場?看看現在的自行車道,再看看現在騎自行車的人數吧!(不是有意講到自行車族群 得罪抱歉)另外,市政府也只是說另外的場地,"優先"給足球使用者使用,到時候呢?又要像這次花博後會歸還中山足球場一樣食言了吧!更何況還不符合FIFA標準!講白了,政府只會跟風而已不是嗎?
seanblack wrote:效益在哪?沒自行車道...(恕刪) 奉勸不要不懂裝懂建製腳踏車道可以用來保護騎腳踏車用路者,幫助提升騎乘人數上升相對對自行車產業有一定的幫助,也順勢推廣綠色運動你能肯定人數只回到當時原有的自行車愛好者嗎??如愛好者真這麼少,01上就不會有單車版了
hsu0523 wrote:那你一年有幾天使用敦南自行車道看看自行車行庫存這麼多,倒這麼多店答案不是呼之欲出嗎.(恕刪) 敦南自行車道好不好與是否該建自行車道這是兩回事,就像申請花博的理由與是否有人利用花博圖私利是要分開來看的。敦南自行車道你可以說在有限的敦化南路上硬蓋一個自行車道是很失敗的設計,但同樣是自行車道移到河濱公園或北市比較郊外、車少的地方就是截然不同的評價
hsu0523 wrote:那你一年有幾天使用敦...(恕刪) 自行車庫存多是展店過快的結果但這是業主自行要負擔的風險,不過腳踏車還是製造出來了上游工廠還是養活了不少員工家庭不要以管窺天單單就敦南自行車道跟自行車庫存高就要否定自行車道了嗎??要不要想想自行車道最大的用意是什麼