沒路用耶政府
RENGraphic wrote:
同意+1而且說實在的...(恕刪)
老實說
能不挑盡量不挑
如果品牌直接打韓國品牌,那就直接打槍
至於買台灣品牌,內部卻出現韓國IC...那也沒辦法
反正那些韓國也沒賺多多
反而買他們自家品牌他們賺的利潤還高
重點是
韓國品牌的手機,汽車不爽買...
(板上一些韓國系品牌業代應該急得跳腳)
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
(1)台鐵一批由韓國廠商承攬 ,交運開始就問題不斷,一直到民國八十九年保固期滿 ,仍然因為原始設計不良,包 括:牽引馬達,電抗器等有十大缺失 ,至今連製造商都無法解決!糾紛不斷。台鐵電車得標的韓國廠商又提前撤離，造成台鐵電車維修零組件斷料。台鐵推拉式自強號故障問題於保固期內拖延一年未解決,今年上半年故障件數再 創新高,交通部長林陵三昨天震怒,下令即日起禁止韓國廠商 參與台 鐵標案,直到韓商出面解決自強號機電系統缺失為止。
～至今都尚未解決!!
(2)桃園國際機場第二航廈D6空橋昨天發生斷裂倒塌意外，罕見的事故仍然引起外界高度關注。據了解，桃園機場C/D兩側停機坪共20組空橋，全部都是來自於韓國廠商ROTEM負責供應，供應的商品，分別在民國89年及93年啟用，發生斷裂的空橋僅使用六年，仍在保固期限內 .....
(3)長期以來，由韓國廠商得標的高鐵苗栗段工程，一直都有施工不良的傳聞，從「樑柱」出現裂痕，一直到邊坡流失，今天則是出現了探勘報告，直指地基不穩，可能導致嚴重的「差異沈陷」，危及行車安全，成為最明確的證據。....高鐵局長吳福祥表示：於通車前已經挖掉重做...
(4)回想一下：當中韓還是「兄弟之邦」時，韓國是怎麼把台灣吃死死的，前段的中韓貿易協定下，韓國的水梨全數進口，台灣的香蕉一根未出。後段的中韓貿易協定下，六億的三星破小馬通通到台灣的，台灣的三億零組件一個未出，中韓斷交史更是台灣的痛，連韓國駐台的大使館，他們都先賣掉，租大樓，於第11個月驟然斷交，台灣於漢城及釜山的大使館：以「台灣為中國的一部份」為由，交給了中共，使館人員狼狽的連撤離的收拾都無法完整!!
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