ALH wrote:上個月剛買了喬山的Matrix...(恕刪) 恭喜簽新車 ^_^喬山的Matrix系列一直定位在健身房,最新款的CXC 設計和功能都滿讚的。我接觸到的第一台車也是來自喬山Matrix ic 系列。喬山現在比較像是品牌商,部分車種是來自其他製造商,像開箱車的製造廠也有供應Matrix Retail ES系列車種給他們。喬山一直是台灣健身器材產業的老大,在國際上也排老二,資金雄厚很多事對他們來說是很容易辦到的,以後有機會應該也會接上。開箱車的直購價大約是CXC的一半左右,價格上大品牌總是有一些包袱。
Killer_C wrote:請問這台有購入方式嗎...(恕刪) 以上均已回文了喔,我花了十分鐘把實驗室之前拍的測試影片剪輯一小段影片給有興趣的朋友參考這台車能做啥事。台灣生產的飛輪車到國外其實都還蠻高價位的,底下是同廠生產但車手把比較簡單,也沒藍芽外接的功能。到了美國賣到美金 1999,台幣也要六萬了。製造廠通常因為台灣市場小對於建立經銷沒太多的興趣(結果在台灣飛輪車最大經銷商變成"西班牙"的BH),不過還是有小量的提供給台灣的愛好者,價格應該不會是飄洋過海後的價位。
受到美中貿易戰影響,最近越來越多大陸飛輪車進來台灣了,價格很低且有好看的造型。國產飛輪為何比較貴,其實在細節中可以看出。焊接使用耗工的魚鱗焊:使用比自行車還粗壯的軸承和曲柄\超厚實的鋼材或鋁合金材料如果買台車不是騎個半年就當衣架的,還是選擇台灣製的會比較好。飛輪運動上上下下用力踩,偷工減料的車台半年後大概就到處鬆到處叫,如果是軸承卡卡的話車就報銷了。
steven588 wrote:你好,想了解購買資訊(恕刪) 已經私訊回了喔。我想以前很多人買了飛輪車回家用了一個月後就開始疏離它,然後變成很占地方的衣架。選購飛輪車一定要考慮家中是否有多人可以使用,不然自己原來就有騎車訓練的習慣也行。這兩年來許多國內大大小小代理商一直進中國製廉價飛輪車無非是跟你賭,賭你只會用一兩個月,最多半年,就算壞了你大概也懶得找他們維修。也有更誇張的,超小型水貨商直接從掏寶掏車回來賣就自稱代理商了。台灣產製飛輪原來就世界知名,用的料件及做工都非常講究,如果考慮周詳需要買車,誠心建議買台灣產製的。