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3/13更新後續~ 請問各位大哥, 婆婆說她放假, 要我們把兩個小的帶回去鄉下給他照顧半個月.


kaots wrote:
沒有不合法吧!有帶...(恕刪)


據小弟了解,除了沒戴安全帽之外應該還有不得站於腳踏墊上

那這樣樓上那位老公不是台灣媽寶的大大是不是要把「載你騎機車很危險而且不合法」這句話修改一下?
不然誤導別人總是不好吧?

Evil_Justice wrote:
據小弟了解,除了沒...(恕刪)

七、附載坐人、載運貨物必須穩妥,物品應捆紮牢固,堆放平穩。

規定是必須 '穩妥'
多大的小孩能在機車上坐的穩妥: 跨坐,腳踩得到後座腳踏, 手能夠確實抓穩手把或環抱騎士?
樓主的小孩三歲四歲可能嗎?
很多國小低年級生都很難吧?
警察不執法不代表就是合法
機車變成罵人的形容詞是有原因的
Yunalesca wrote:
七、附載坐人、載運貨物必須穩妥,物品應捆紮牢固,堆放平穩。

規定是必須 '穩妥'
多大的小孩能在機車上坐的穩妥: 跨坐,腳踩得到後座腳踏, 手能夠確實抓穩手把或環抱騎士?
樓主的小孩三歲四歲可能嗎?
很多國小低年級生都很難吧?
警察不執法不代表就是合法


原來如此,小弟受教了!
但還有問題想請教
您所說的:穩妥: 跨坐,腳踩得到後座腳踏, 手能夠確實抓穩手把或環抱騎士這部份是確有法律解釋還是您自己解釋?
還請大大解惑


最後,沒人講警察不執法就是合法!所以請不要自行腦補!


幼兒搭乘機車的哀與愁

機車因具有體積小、機動性高、速度快、便利等特性,成為許多人不可替代的代步選擇,然而俗稱「肉包鐵」的機車所引起的交通事故最為頻繁,臺灣每天約有160萬名兒童暴露於乘坐機車的風險中,一旦事故發生,幼童常因頭部重創而遭受不可逆轉的傷害及生命危險。


林月琴執行長指出,雖然政府與各級單位經常呼籲家長不要騎機車載幼童,卻難以扭轉民眾的習慣,其實家長不妨想想,將經濟條件與便利性被排在優先順位,卻犧牲掉孩子的生命安全,值得嗎?

恐怖的機車乘載法

馬路上時不時就可以看見騎乘機車的一家人以「三貼」、「四貼」的乘坐方式呼嘯而過,超載的行徑增添了行車危險,連旁人看了也不禁捏一把冷汗!不只如此,讓孩子站立在前踏板,或是讓踩不到側踏板的孩子獨坐後座,都是常見的機車乘載現象,殊不知其中潛藏許多危險。
林月琴執行長說明,當機車遭遇事故傾倒時,站在前踏板的幼童很容易被摔出車外而受到嚴重傷害,或者成了大人的「人肉安全氣囊」;讓無法將腳放置於側踏板上的孩子獨坐於機車後座,他只能憑藉雙手環抱大人的腰或抓著大人的衣服,若孩子因為疲累而睡著,或者因為手痠而鬆手,就有可能發生向兩旁傾倒而跌落的意外。

騎機車載小孩的安全注意事項

林月琴執行長無奈地表示,以機車載送小孩的情況目前暫無法令可約束,只能柔性勸導家長採取較安全的行車方式。

1.規劃安全的行駛路線,盡量在汽機車速度較慢的巷弄內騎車,避開車速較快的大馬路。

2.遇見轉彎的大型車輛時,請先暫停行駛,並保持安全距離。

3.協助孩子正確配戴安全帽。


嚴選合適的幼童安全帽

安全帽可以保護頭部、降低意外傷害,林月琴執行長表示,除了選購貼有合格商品檢驗標識的安全帽之外,還要為孩子挑選頭圍合適的安全帽,符合經濟部標準檢驗局審核的安全帽,最小頭圍是50公分,大約為5歲兒童的頭圍,這表示未滿5歲的孩子其實並不適合搭乘機車,因為即使勉強帶著安全帽,當意外發生時,安全帽仍有脫離頭部的風險。


未滿5歲的孩子其實並不適合搭乘機車

tinabinna wrote:
婆婆是教職人員, ...(恕刪)


在我認知裡面沒戴安全帽就是對生命安全的不在乎,
問題是他是長輩...你只能從老公那邊下手了,
若是無法跟老公達成共識,讓老公去處理,
那就只能燒香拜拜乞求上天庇佑了。
說鄉下很安全,車少不用擔心之類的就忽略吧。
意外的發生是難以預料的,連最基本的保護措施都不肯做,
是我也會翻臉!!

suqell wrote:
說鄉下很安全,車少不用擔心之類的就忽略吧。
意外的發生是難以預料的,連最基本的保護措施都不肯做


的確, 鄉下雖然車少, 但是同樣的開車速度也快, 而且很少人會注意路況,

常常鄉下只要發生車禍就挺嚴重的~

tinabinna wrote:
婆婆是教職人員, ...(恕刪)


既然小孩子都平安無事回來了,
何必再去挑起事端?

小孩子終有一天還是會坐上摩托車的啊!
不用太大驚小怪。
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