abc7434221 wrote:
我是大學生和女友交...(恕刪)
1.生死有命
2.人倒霉時，只有開坦克才可能絕對安全
不管騎車的開車的，都有一堆混蛋
只能說，開車的活命機會大點
個人的看法也是能開車就不要騎車
昨晚還跟他吵了一架
但今天早上醒來覺得 好像其實沒有那麼嚴重 所以還是決定就聽他的話吧
不騎就不騎麻有甚麼了不起，馬的你不讓我騎車，老子把我的汽車改得很瞎趴氣死你!
然後關於芭樂068 數學系本質竄出呵呵
芭樂068 wrote:
那是錯誤的觀念汽車...(恕刪)
其實我覺得你看那個數字不準 因為他是 死亡人數/總車輛數
但有車不一定會開 有機車不一定會騎 絕大多數我想都是機車放著沒騎因為有了汽車
所以真正肇事死亡率應該是 死亡數/肇事件數
交通部沒直接給所以自己算
2014年
機車 791/781 = 1.012
汽車 431/404 = 1.067
可是還要考慮到乘客數
假設機車自己騎跟有載一個人的機率一樣 1.012就要再除以1.5
假設汽車自己開跟在一個人兩個人三個人四個人機率一樣 1.067也要再除以3
因此 "自己的"肇事死亡率(白話文就是你出事了有多少機率會死亡)
機車 1.012/1.5 = 0.675
汽車 1.067/3 = 0.356
所以機車其實還是比較容易死亡
*肇事件數是指有叫警察的交通部才能算 所以實際上真正的數字會比算出來的低 因為絕大多數小車禍都不會叫警察
*但機車還是比汽車高 無庸置疑
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