aynuhc wrote:
小黃也有賓士級的阿
剛查了一下,2005年的6就算是現在,也還有2百多萬的行情(果然是要買房才能增值)
在下剛把大大這段話line給朋友看了
只不知他會有何反應(在下跟他說過平時上01抬槓,他的反應跟在下另一半一樣,認為在下真是吃飽沒事幹)
在下也很期待他的說法回應(既然他也認為買轎跑車不倫不類)
另外在下也估了一段文字:
BMW 6系列雙門跑車 GT房車的基本概念，除了以強勁的動力滿足駕駛的感官刺激之外，還要能夠在長距離行駛旅途中創造舒適性的駕乘樂趣，因此既要維持跑車的精神，還必須結合豪華房車的舒適。BMW歷代的雙門轎跑車一向都能完美掌握這項原則，如令全新的BMW 6系列雙門跑車更融合了這些GT跑車的各種最優異特質，並將GT的概念提升到另一個境界。
設計真正的熱情應該懂得內斂 動感與典雅兼具的造型 多樣豐富的選擇 自由自在的空間 先進創新的設計,運動感十足、強烈的自我主張、卻又擁有優雅的風貌 – BMW 6系列雙門跑車的迷人外觀，在視覺上呈現出獨特且完美無瑕的風格。長軸距搭配極短的前後懸吊，再加上引擎蓋的弧線以及列為標準配備的18吋鋁圈，散發出一股熱情澎湃的活力氣氛。微妙的線條、起伏的曲面、以及完美鋪陳設的細部處理，更展現出洗鍊的典雅風格。如此將活力與雅緻巧妙結合，結果造就出一部無與倫比的雙門跑車。
引擎 強而有力的引擎 動能與效率同步提昇 盡享跑車動感特質 展現獨特操駕風格 ,BMW 645Ci雙門跑車搭載4.4升V8引擎，配備Double-VANOS雙可變汽門正時控制系統以及Valvetronic氣門揚程控制系統，提供了令人讚歎的性能表現，以 333匹的最大德制馬力，由0至100公里的加速僅需5.8秒即可完成。 操控 心跳加速的駕駛樂趣 輕量化展現高性能 操控與舒適的新標準 主動靈敏的反應 人性直覺的操駕經驗,車速通常是以每小時可行駛幾公里為單位，但這些數字無法呈現一部車實際的駕乘感受，既不能傳達V8引擎迅速反應油門指令的樂趣，也無從代表從駕駛座俯視低斜超長引擎蓋的那股愉悅，更無法表達美麗田野風光從窗外飛逝的滿足感，或是在開闊道路上放逐自我的那股自由。畢竟要衡量操駕的樂趣，唯一的指標就是您的脈搏心跳。
安全全方位安全防護 提昇道路照明範圍 安全與駕馭樂趣兼具 最適切的安全防護,在扣人心弦的性能表現與優異頂級豪華的舒適性之外，BMW 6系列雙門跑車還搭載了豐富的安全配備。車體結構具有極高的抗彎及抗扭剛性，並以許多隱藏在內的可潰縮組件讓車身在遭受不超過時速15公里速度碰撞時完好無損。此外更以強化的側邊防撞鋼樑及完備的氣囊系統，為車室乘員提供進一步的防護。
BMW 6系列雙門跑車-愛俥族汽車保養-新浪部落
這篇文裏,認定這台車是跑車不是轎跑車
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話說兩性版怎變成車版了
樓好像蓋的太歪了
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2005年的645Ci不是停產了嗎？
台灣一年沒幾台，原價400多萬，
就算是645ci...8年車2XX多萬應該不太可能，是開價吧？
