看您照片的時間,我也是七月中旬回去省親的,順道利用空閒的時間騎了兩天車。西貢交通之亂,也不是三兩天的事,至於鄉下的情況則是好很多,除了野雞車常常時速一百多在飆,其他車輛都是相當悠閒的在行駛。2010九龍江平原單車趴趴走之QL1A這個是七月二十日騎九龍江平原(湄公河三角洲)QL1A從Nga Bay北上Cai Tac,路邊還有人在曬稻子,一整個就是悠閒,連陽光灑下來的角度也都很慵懶。(因為雲臺固定方式不佳,所以影片會震的有點厲害)2010九龍江平原單車亂逛之Cho Cai Tac這段則是從Cai Tac市集轉QL61往回家的路上,經過市區車流量大,但是還是井然有序,除了喇叭狂按真的讓人受不了,不過比起西貢倒是好很多。在鄉下騎單車,總是讓人捨不得停下車,每次想停車拍照,都要猶豫很久七月十八日凌晨,QL61線西段,Kinh Cung至省會Vi Thanh段。要不是還要「接見」親友,真想直接衝到Rach Soi去。七月十八日凌晨,QL61線西段,Kinh Cung至省會Vi Thanh線。九龍江(湄公河)大支流轉中支流轉小支流。七月二十日凌晨,DT927線,Kinh Cung至Nga Bay段。剛從林道土路轉出來,往Nga Bay前進,太陽也剛探出頭。七月二十日凌晨,DT927線,Kinh Cung至Nga Bay段。在九龍江平原騎車,就算只是鄉間小路,也是筆直的往地平線那頭延伸而去,彷彿永遠騎不到盡頭。七月二十日,QL1A線,Nga Bay至Cai Tac段。QL1A,就是國道一號,起點北越河內(Hanoi),終點南越金甌省(Camau)金甌市,全長三千多公里,希望這幾年能夠有機會騎完這段。七月二十日,QL1A線,Nga Bay至Cai Tac段。QL1A國道旁的伽藍古寺,這已經是我在越南看到不知道第幾百間的伽藍古寺了,新到好像是昨天才蓋好,一點都不像古寺。七月二十日,QL1A線轉QL61線,Cai Tac市集。Cai Tac是QL61線的起點。七月二十日,QL1A線轉QL61線,Cai Tac至Kinh Cung段。解放紀念公園,其實在越戰時,南部省分本來就完全都是VC在控制,所以根本談不上解放。不過個人很喜歡這種社會主義是的工農解放軍形式的雕塑。七月二十一日,Ap. Hoa An,九龍江某支流。很喜歡躺在船上,把船外機提起來,然後讓小船隨波逐流。七月二十一日,Ap. Hoa An,九龍江某支流。.......................七月二十一日,Ap. Hoa An,九龍江某支流。糖廠。