不好意思我是女生拿到駕照已經八年多了但是直到最近才敢開上路我很認真的想發問一下請問停紅燈若要等很久的時候可以打"D"檔然後拉手煞車嗎?假如這樣是錯誤的那請問假使停紅燈很久的話是要打P檔然後再拉手煞車嗎?還有還有就是停車的時候先打P檔在拉手煞車或是先拉手煞車再打P檔有差別嗎?哪個才是正確的?那假如要開車出去的時候要先放掉手煞車還是先打到D檔呢?最後就是想問一下那使用N檔的時機點是什麼?是不是只有要去加油站洗車的時候才打N檔?不好意思問題有點多但我是真的很有誠意在發問...-----------------------------------------------認真回一篇自排車不管油門或是煞車 動力方向盤 動力都來自扭力轉換器 也就是變速箱所以開自排車時下坡千萬不要熄火讓車子滑下坡 因為等你要踩煞車的時後揮發現沒有任何用踩煞車跟拉手煞車的原理不同 傳統手煞車是利用像是腳踏車的手煞車原理 都是物理作用樓上有人說現在很多車採電子式煞車所以可以D檔拉手煞車 這沒錯但是萬一車子不是電子式煞車時後呢?手煞車一放D檔車子就衝出去了所以不是不行 而是這習慣不好 腳要休息 老老實實打N檔 就放旁邊休息不是很好 沒差那一點時間自排車的話 煞車跟手煞車原理都差不多 所以考駕照時 上坡起步就有教練會教D檔時放手煞車邊加油門至於停車時正確的方式 還是先入N檔 讓離合器完全離合 動力歸0 再拉手煞車 再入P檔原因是怕你車在停止的時候 離合器沒有卸載 萬一被撞到車子滑動第一步手煞車的物理作用會先停住車輛還是停不住才由P檔的檔位來進行檔煞假如停車時放N檔 最怕就是被撞移位後就一去不回頭
自排車停車時的順序應該是1.踩煞車2.待完全停止時保持踩煞車,進N檔,或進P檔,此時車子應是完全停止,是否要拉手煞車就看當時的情況.3.若是等紅綠燈應該是進N檔或進P檔後再拉手煞車.4.起步時應是先踩住煞車,進D檔,放手煞車.在等待時進D檔並拉手煞車對變速箱絕對沒好處,我有同事老愛這樣搞,但我是很不認同,原因是進D檔時離合器已經接合,這時在扭力轉換器的部份就已開始輸出動力(此時放掉手煞車不踩油門車子也會緩緩前進.)故在停止狀態時將檔位"脫離"D檔才是正確的做法,對扭力轉換器以及離合器才有保護的效果.
我能體會你的感受我和"她"也因為"開車習慣"不同吵架問題癥結點在於她自認為開車技術"天下第一"因為她年紀大我兩歲而且之前有人指導過她開車所以她覺得她"有資格"對我頤指氣使的我曾經酸她"指導妳開車的是職業賽車手?"不過她聽不懂,依然故我...她開車技術是不錯但我18歲就拿到駕照之前工作幾乎天天開車跑外縣市開車技術絕對不差唯一唯一嫌過我開車的人也就只有她而已我只有一次出槌倒車的時候後方有東西太細又矮剛好在倒車雷達縫隙後照鏡又看不到於是就A到了...她就不斷的念念念說我都不聽她的,日後還會被翻舊帳有次我載朋友吃冰,路邊停車明明已經很ok了她卻不滿意要我再停一次後來竟然在我朋友面前叫我下車讓她來開所謂的"閃開!讓專業的來!"有時候開車在路上機車忽然從小巷鑽出來我為了避免事故煞車就會稍微踩重一點她就會開始念"你看!你都沒有在注意!"但明明就不是我的問題...真的很痛苦!!寫了這麼多,突然覺得...分手真開心!!
手煞車是獨立給車子一個阻力,就像車子怠速遇到上坡停住一樣。車子是工具,若干年就報廢,不要再聽說怎樣會比較好了好嗎大家。kenhugh wrote:不過個人習慣採煞車 入N或P才拉手煞~ 這樣動力完全離合...以前有人說這樣對傳動系統比較好啦~ ...(恕刪)