• 3

2633 台灣高鐵 長期看多



結論:
最近台鐵有消息要漲價了,高鐵很可能也會跟著調整,相對低的股價有機會因此上漲。長期投資的好標的!

本文:
1. 股價相對低,而且整理蠻長一段時間了,技術面線型有機會
2. 中環,永豐內湖等大戶持續買進,跟著操作喝點湯
3. 高鐵週邊房市熱銷,未來附近住戶們將以高鐵為主要交通選擇,營收將逐步成長

參考:
台鐵漲價新聞:(待定)
https://myppt.cc/r1An12
中環公告:
https://myppt.cc/SuRjUE
高鐵房市相關:
https://myppt.cc/qR6mQK
2024-05-05 9:49 發佈
你現在看到高鐵不是虧損的,你有想過原因是甚麼嗎?
因為他變了一個魔術 財務報表的魔術
答案自己去找,錢是自己的
如果你幻想他會賺錢,那他就真的是賺錢了
日本新幹線是台灣高鐵票價的2-3倍,你去過日本就應該知道高鐵就應該是這價錢
換算國民所得,至少應該是1.5倍
算了 自己去想吧
wonderzero2

特許期從35年延長到75年,這樣算改財報嗎?

2024-05-06 10:08
han888

2633是某教官的持股耶,他是專看財報的,但感覺他好像是很看好...不知道財報是有啥問題?不過我完全沒興趣就是了...

2024-05-06 13:44
大大曾經想法也是我的想法 幾年前買過
泛公股 政府當靠山 不會倒 可以買
好像當時買21元 不過賣在30~35之間
賣原因其他持股漲更多 後來疫情壓力 我需要砍高鐵持股 攤平金融

得到結論雖難跌但更難漲 跟中華電信一樣概念 但中華電信能走得出去
高鐵只跑國內 跑不出國外 獲利有限 浪費時間成本
唯一優勢就是不會倒( 2擇1的話我還是會選中華電)
謝謝介紹,小買一下,觀察看看。



youngkiss wrote:
結論:
最近台鐵有消息要漲價了,高鐵很可能也會跟著調整,相對低的股價有機會因此上漲。長期投資的好標的!

本文:
1. 股價相對低,而且整理蠻長一段時間了,技術面線型有機會
2. 中環,永豐內湖等大戶持續買進,跟著操作喝點湯
3. 高鐵週邊房市熱銷,未來附近住戶們將以高鐵為主要交通選擇,營收將逐步成長
台灣高鐵我買過,確實股價應是被低估了,但是配息也確實配的很普通
今日"台鐵"漲價在立法院審議,過程幾個立委對於台鐵的營運給了很多很棒的建議,但均未明確否決台鐵下半年漲價的立場。

我的看法同之前一致;交通部官員們不願在自己5/20任內承擔漲價這個會引起民怨的事情,但下半年漲價這件事去年底即有新聞,只能說機率很高。

如果都是肯定的答案,股價不會那麼平易近人,投資就是風險與報酬的斟酌與拿捏,然後等待的過程,時時審視動態調整不是嗎。

總之只要台鐵漲價無論如何對於“高鐵"本身,絕對是利多,現在股價處於大量區,在無重大利多新聞之前,就是繼續盤整,但種種跡象表明時間上不會太久,短則一年長則兩年。

屆時股價緩漲到36-40甚至以上,是可以預期的,Buy and Hold就對了!
CAMRY車主

我前陣子也買了一些,到今天價差大約有7萬元,哈哈。等看看後面會發生什麼事。

2024-05-07 0:05
https://udn.com/news/story/7266/7956608

2024Q1營收比2023Q1多12億,但EPS卻只有0.37,主因是平穩額度費用較高,原因目的留給各位弟兄自行思考解讀。

以"台鐵"現況看來,"高鐵"連同漲價是機率是很高的;城際交通的市場機制,自然會做出最後決定,至於王國材說的話聽聽就好,前後不一外,520他也快卸任了,明顯不願再擔漲價責任。

七月每周常態增班自1060增加為1103,營收勢必持續增加,且未來兩岸如能恢復觀光也是利多。

高鐵股票值不值得投資,我的看法是"中長期"條件下,是不錯的標的,公營性質使它很難短期大漲只會緩漲,風險方面則相對低很多。
七月增班每週自1060至1103,運能增加4%,下半年會討論漲價議題,兩岸觀光也在討論中,以上都是長期利多。

Q1 EPS下滑是因為平穩金提撥多了好幾億,整體營收跟毛利都是上揚的,基本管銷成本下,越多營收都是好處。

股價從來都是等出來的,弟兄們車票要抓緊,有耐心有恆心,守得雲開見月明,別輕易被甩下車了阿。
趁沒人發現趕快買
期待暑假暴漲一波
謝謝介紹。今天小買一張試試看。

  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?