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請發表蘋果放棄自駕車的看法

震驚!蘋果放棄10年電動車夢 馬斯克嘆「造車真的很難」

這新聞怎麼看呢? 我是很驚訝,我一直以為蘋果會成功
然後來到【一級玩家】的統治世界
沒想到在電動車這裡先放棄了理想
應該是小孩講過 LEVEL 3 等同 LEVEL 4 走到LEVEL 4還要很長一段時間
那就請問一下
1.這新聞對特斯拉來講是利多還是利空?
a 利多:少一個對手
b 利空:把要自駕要很久的祕密講出去了

2.對其他汽車產業有影響嗎?

3.對其他產業有甚麼影響?
a 證實了AI真的很重要, 對硬體商來講是利多
b ......其他
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2024-02-28 13:22 發佈
賣服務比賣車好賺,頂級的服務需要AI來完成,缺乏頂級服務的電動汽車公司,最終也是走向死亡!

AI加速所有設備的智慧化,電動車只不過是其中之一,專注人工智慧才能統合所有設備,我認為蘋果這樣的決定是對的!

蘋果選邊站對電動車產業是利空,對人工智慧產業是利多!
HK_Sung wrote:
賣服務比賣車好賺,頂...(恕刪)

說得好 5分奉上
~~~服務比硬體重要~~~
可是 如果車聯網這一堆的服務也拿下來做呢?
商機不是也很大嗎?
HK_Sung

蘋果沒有造車也有可能進入車聯網領域,iOS未來有可能會成為強大的車聯網中樞!即使沒有自己的電動車,也可以和大型車廠合作。

2024-02-28 14:04
中國這樣賤價賣自己的市場商品

急流勇退
蘋果做出正確的行為
edwardbee

你確定?知道大陸有多少手機品牌嗎?有看過蘋果因此退出或考慮退出手機市場嗎?

2024-02-29 0:26
Jojoba323

手機與車子不能類比啦.....

2024-02-29 13:52
張直家 wrote:
中國這樣賤價賣自己的市場商品

急流勇退
蘋果做出正確的行為


+1

普通人看到中國那種廉價電動車

蘋果高單價車子要賣給誰

中國電動汽車會摧毀美國車企嗎
edwardbee

那手機呢?

2024-02-29 0:26
小雞飯

手機跟車子花的錢是一個級別的嗎,現在還有拿iPhone都是有錢人的錯覺喔

2024-02-29 2:07
HK_Sung wrote:
蘋果沒有造車也有可能進入車聯網領域,iOS未來有可能會成為強大的車聯網中樞!即使沒有自己的電動車,也可以和大型車廠合作。

這麼簡單的邏輯 我怎麼忘了 謝謝您的提醒喔
大概算過毛利不夠吧
蘋果一台手機毛利超過50%,也是靠便宜的人力+殺價
車子一台要毛利50%應該有難度
專心做carplay就好,現在車子如果沒有支援carplay,可能顧客就會把想買的順序往後....

電動車看起來快要進入紅海階段
馬斯克的眼光應該已經放在衛星了

中國電動車的產量跟專利很多,目前已經打敗日本
如果歐美國家因爲環保要繼續硬推電動車的話
或許會是最後得利者?
就算不買中國品牌的車,電池大概也免不了買中國的....


風雪倉月

蘋果都找代工 跟便宜的勞力沒關係 到認為蘋果有很多要解決的不是只有電池問題 電池誰說一定跟中國 你是不是小看日本? 光充電 插座選擇誰家 弄個充電樁這個問題就足夠蘋果難受了

2024-02-29 1:20
張直家 wrote:
中國這樣賤價賣自己的...(恕刪)

我是不懂賤賣在哪?
以前是日本打美國,然後韓國價格更便宜打日本,現在中國用成本和技術優勢打全世界
所以我不懂你的賤賣的意思在哪?
商場如戰場,打不贏就說人家賤賣,那納智捷有比較高貴?
理性點,不要讓仇恨掩蓋了理智
dan0918

那叫高度競爭市場最後必然的結果 過年後春節應景的東西也要便宜賣 那是賤賣嗎?

2024-02-28 19:37
瘦狐狸

過年後便宜賣是因為不賣出就過期列損失,一般車商不也常清庫存。我在跟你談競爭優勢,你在跟我談即期品?能不能來點水準?

2024-02-28 23:37
比亞迪就是把所有電動車利潤全部打趴
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