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一邊11月營收創高 一邊又展延票期45天?! 到底是怎樣??!!

庫存壓力高,自行車龍頭巨大集團爆發信給協力供應鏈,希望所有供應鏈共體時艱,貨款依現行票期制度下,展延45天,但巨大表示,營運資金正常,對市場長期前景仍樂觀。

巨大表示,今年下半年開始,過去二年因疫情導致自行車市場大幅成長的狀況已逐漸恢復常態,低價位車款需求下滑,一般車款庫存大幅上升,供應鏈的紊亂狀況仍未緩解。

巨大表示,身為自行車產業的大廠與品牌,與供應鏈夥伴共同承擔,進行風險分散與庫存的積極處理,設法與協力夥伴攜手在幾個月內將供應鏈理順回歸常態,是巨大不可懈怠的責任,也感謝每一位協力夥伴積極調整訂單或貨款。

巨大也說,預計明年上半年,庫存可逐步回歸正常水位,而11月24日已經完成現金增資與可轉換公司債67.5億元,營運資金正常,長期而言,全球消費者對環保、健康意識大幅提升,巨大對自行車市場的長期發展與前景依然十分樂觀。

巨大集團表示,外流信件為巨大與協力供應鏈夥伴間的溝通作業文件,內容涉及保密條款,無法對外一一說明,但對信件對外流出,造成外界諸多揣測深感遺憾。

美利達11月營收創新高、巨大寫同期高點,前11月營收齊優於去年全年

【財訊快報/記者陳浩寧報導】受惠於產銷規模持續成長,美利達(9914)11月營收刷新單月歷史新高,巨大(9921)11月則為同期新高,而在自行車、電動自行車出貨維持高檔下,自行車雙雄前11月營收皆超越去年全年水準,寫下新高紀錄。 巨大11月營收76.07億元,較去年同期成長8.52%;累計前11個月營收864.28億元,較去年同期增加14.56%。

巨大表示,集團11月份業績成長主要是代工業務出貨順暢以及自有品牌在歐洲及中國都有不錯的銷售表現。

美利達則提到,因供料/船運漸趨順暢,加上生產效率逐月提升及電動車佔比持續增加,11月台灣廠及整體集團營收續創歷史新高。其中,台灣廠11月營收為32.36億元,年增幅度達88.9%,累計前11月營收則為284.0億元,年增33.3%。

而美利達在中國市場也維持良好動能,今年前11月中國內需市場累計銷售台數年增49.0%、金額則年增47.7%。
2022-12-12 16:21 發佈
文章關鍵字 營收 11 45
沒辦法看第四季的庫存 只能推估第三季
是代表至少明年前半年很慘嗎??!!

是這樣解讀嗎???

!!!???

我不是指巨大而已

我是指整個經濟狀況??!!

stefanielee0611

你想如果很賺錢巨大為什麽要增資,你可以去查他增資的用途。

2022-12-13 9:11
jasonhustock wrote:
庫存壓力高,自行車龍...(恕刪)


前二年寶成也是這樣要求供應商
現在不是撐過來了
桃李春風一杯酒,江湖夜雨十年燈。
但現在是11月營收還創高耶??!!

典型死道友不死貧道!!!!!
巨大也說明,從DEALER端,到WHOLESALER端,乃至於組車廠皆創庫存之歷史新高,市場出現高庫存低流動之嚴峻情勢,實所罕見。
jasonhustock
jasonhustock 樓主

那11月營收是怎麼來的?! 所以會反映在12月大衰退嗎? [不知][sorry]

2022-12-12 17:33
11月營收創新高是因為會計認列上出貨即列收入,所以表示:下游被塞貨塞滿了;但展延票期,代表的是:被塞貨的下游雖然收了大批的貨,但沒有對應的付款能力,所以要求部分貨物的付款期展延一定時間(娲中所說的,要求展延付款期為貨到120天)。

同樣的情況,在各個產業都一再發生,代表的就是要給這個產業一定時間去消化庫存。此時如果下游的毛利夠高,那還有削價去庫存的能力,這樣也不影響出貨者的獲利能力;否則,削價的結果勢必在明年要反映在"銷售折讓金額"上,明年第一季或第二季的獲利數字就會受到影響。

目前,跨產業都在提醒下游高庫存的問題,如果今年聖誔節的銷售旺季不如預期,那明年第一季的情勢就不太樂觀了。所以大家都在看歐美的感恩節/聖誔節零售數字的報告。
simonlovesbrabus

[拇指向上]

2022-12-12 21:33
Fa1con

這才是專業

2022-12-14 17:03
會計上有解釋應收帳款周轉率跟周轉天數的影響,仔細觀察後序的變化。
車店折扣沒聽說有變多
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