個人在金融界的工作經驗分享閒聊之欲去還留四

分幾篇寫完前面的四個問題

首先我要說的是,我的答覆並非完美不可討論
也不是唯一且標準的答案
只是我用個符合版上90%以上的人,以局外人眼光來看

代工廠業在進入門檻上
除了前述的表列的那些因素外
還有很重要的兩點就是
完整的上下游供應體系
以及堪用的公共基礎建設

資金,夠建廠所需即可,不夠,還可以融資
技術,當然要有因應客戶不同需求的客製化產線與設計、規畫能力
人才,必須有大量且有成熟技術的工作人員
專利,若沒有自己的專利設下障礙,至少要懂得不要去觸犯別人的專利權
地緣政治,若是因緣際會能夠搭上國家對類似產業的招攬與協助,可以從此開拓另一個市場
不過這也是一刀兩刃的做法,民主國家政權輪替很正常,政策變更也很正常
租稅補貼、勞資關係、環保政策等等的相關限制,更是代工產業需審慎評估的因素

完整的上下游供應體系,要建立起來非一朝一夕之事
牽涉的行業可能數十種、相關企業可能上百家以上
要新進去的代工企業,若沒得到這些支援
恐怕連進料都會出現問題
如日本的豐田汽車,雖然有高度的下上垂直整合能力
還獨創生產管理中的著名案例,零庫存生產模式
但還是要有許多的衛星工廠協助
沒辦法完全包攬所有業務
為此,還有個很著名的豐田市
這個城市幾乎都是豐田汽車的協力廠大本營

一個代工企業的設廠考量
很簡單的考量就是貨要進得來,人才要能找得到
所以,一定會考慮到鐵公路運輸是否方便
港口、機場是否就在旁邊,海空運的營運量能否達到要求
如十分耗能的晶圓製造還要考慮水力與電力是否穩定
還有週邊地區的人才能否足夠營運所需


上面謹是我對第一題的簡單回覆
盡可能用非常淺顯易懂的敘述
讓大家從此可以據此推論
舉一反三
我前面所曾提到的邏輯性就在此可以初步展現
2022-04-23 13:15 發佈


不好意思
小弟又搶到了
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
autofans
autofans 樓主

現在疫情緊張,先不要去夜市,看要不要來喝茶、喝咖啡,兩位一起來無妨,如果你們願意賞光的話

2022-04-24 18:48
d885668

鄙人外貌醜陋生性害羞怕壞了老大雅興

2022-04-24 22:12
這個我只想補一個,
在門檻問題前,「代工產業」在該領域該市場出現的前提:

為什麼品牌廠不自己作(各家各市場理由不一定相同),
基本上就是各取所需,分工。

擴充點看,其實就是「下包商」體系。
品牌商/拿到最終訂單的人的意願、能力,整體產業架構都有關係。
門檻為何的狀況,要對應產業、客戶種類範圍。
你騙人喔 wrote:
分幾篇寫完前面的四個...(恕刪)


好好吸收才能夠消化
你騙人喔 wrote:
分幾篇寫完前面的四個...(恕刪)

真的很有料也,謝謝分享
你騙人喔 wrote:
分幾篇寫完前面的四個(恕刪)

仔細閱讀後湊人數+1
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