Hi大家好,我是一個每天早起看盤的人,有感於市場上利多利空消息太雜,大多人看一看就放棄了。簡化訊息以及過濾雜質也算是小弟的專長之一,所以我會每天清晨幫大家錄一段吃早餐/ 刷牙/ 通勤 就可以聽完的語音,只講財經,讓你在短時間內就知道進場前要注意什麼。以下是今天內容:
☕【iNVESTpresso 0420】🚗🔋車用電池市場 - 磷酸鐵鋰 電池 展望與風險
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📈【台股部份】
一、大局情勢:
1. 盤面動態: 台股昨天展開反彈,電子族群回神,加上航運股助攻,加權指數一度漲 200 點,可惜多頭沒能延續,終場漲勢收斂。昨天航運股重回多頭懷抱,散裝航運股漲勢也相當強,算是盤面多頭指標。
2. 三大法人: 外資+21.22億元;投信+8.6億元;自營商+7.14億元。三大法人合計+37億元。
二、指數部份:
1. 加權指數: +94(0.56%),收紅k帶上影線
2. 櫃買指數OTC: +0.65 (0.32%)。收紅色倒t線
3. 新台幣: 收在 29.23 (貶0.04)元,目前看來貶值趨勢不變,請大家持續關注台幣動向。
三、族群焦點:
1. 強勢前三名: 電器電纜 (+6.09%); 航運業 (+2.65%); 玻璃陶瓷 (+1.37%)
2. 弱勢前三名: 食品 (-0.13%); 金融保險 (-0.08%); 其他 (+0.02%)
3. 成交比重前三名: 電子 41%; 航運業17%; 化學生技醫療 16%
📈【美股部份】
一、大局情勢:
1. 升息: FED傳出一些不一樣的聲音,部份官員認為要再激進一點,想要一次升息 3碼 ;也有部份官員認為不應該過猛的操作來損害經濟。這樣的討論也讓美債殖利率持續衝高,十年期美債殖利率升破 2.9%
2. 強制口罩令取消: 美國法院撤銷強制口罩令,航空股延續近期優異表現,投資人逢低進場之下,標普所有板塊幾乎全數揚升,僅能源股因油價走低而下滑。
3. 經濟衰退說: 國際貨幣基金 (IMF) 週二將 2022 年和 2023 年的全球經濟成長預測皆下修為 3.6%,理由是俄羅斯無端入侵烏克蘭對經濟造成的打擊將「蔓延到更遠更廣的地方」。 房利美預估,受到高通膨、俄烏戰爭拖累,再加上聯準會升息的影響,將導致美國經濟進一步減速,2023 年下半年可能出現「適度萎縮」。
二、指數部份:
1. 道瓊工業指數: +498.59 1.45%,收實體紅k
2. 那斯達克指數: +287.30 2.15%,收實體紅k
3. 費城半導體指數: +68.00 2.20%,收實體紅k
4. 布蘭特原油指數: 油價目前在107元
三、昨天族群:
1. 強勢族群: 房屋和建築+3.760%; 零售 - 週期性+3.100%; 車輛及零件+3.070%
2. 弱勢族群: 其他能源資源-1.640%; 金屬及採礦-1.430%; 石油及天然氣-1.140%
️📰【新聞解讀】車用電池市場的商機
一、背景: 研調機構 TrendForce 表示,動力電池為電動車成本最高的核心零組件,降低電池成本是企業競爭的重要策略,現在目前市場上有兩種主要的電池分類,分別是磷酸鐵鋰電池和三元電池,而磷酸鐵鋰電池具性價比優勢,在技術不斷進步下,預估至 2024 年占全球動力電池市場的比重將超過 60%。
二、目前的市佔表現: 從全球最大電動車市場中國來看,動力電池市場去年首度出現反轉,磷酸鐵鋰電池以 52% 的市占率,超越三元電池,今年首季比重更攀升至 58%,成長速度遠超過三元電池。不過以全球電動車市場來看,三元電池目前市佔率還是絕對的多數,主要是因為在歐美市場的高滲透率,所以去年市佔率仍超過 60%,遠超磷酸鐵鋰電池的 32-36%。
三、未來的機會與風險:
1. 機會: 2021 年下半年以來,鋰、鈷、鎳等電池原材料漲勢顯著,加上全球動力電池供應鏈受俄烏戰爭、疫情等不確定因素影響,企業更著重降低電池材料成本及供應鏈安全。在此趨勢下,研調預期,磷酸鐵鋰電池的性價比優勢將更突出,未來 2-3 年內有機會成為終端市場主流,磷酸鐵鋰電池與三元電池 2024 年在全球市占率也將自 3:7 轉變為 6:4。
2. 風險: 根據近 2 年電池業者的產能規劃,磷酸鐵鋰材料的擴產規模與速度,都遠超過三元材料。磷酸鐵鋰正極材料產能規劃約占 64%,但由於產能規劃已超過市場需求,將持續觀察未來實際有效產能。
以上文章為無任何推薦及預測趨勢之意,投資請獨立思考,並謹慎操作。
Reference:
https://news.cnyes.com/news/id/4855611?exp=a
https://news.cnyes.com/news/id/4855814?exp=a
https://news.cnyes.com/news/id/4855943?exp=a
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2022-04-20 7:36 發佈
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