航空客運一向都是賠錢的，因為客運不是必需品不向貨運因為很多東西是必需品，歐美自己又不生產所以之前海運運價漲10倍也要買單後面空運也受惠。
客運你漲2到3倍有些人就不出國玩或延後出國了。
2010年華航最賺錢eps有3元股價也就30多元。當時油價70元左右，現在油價再90以上還可能更高，航空股長線獲利只會下降，目前是股價高點。
以前股王1000以上就算快封頂，如今頂峰高手兩隻手都不夠數
以前股市10000以上就算是高點了，如今10000是低點
以前個股的歷史最高點，如今很多檔個股月月可能都在創歷史新高點
總之以前歷史經驗僅供參考，但不是絕對
一年賺10萬倍如何算的呢?會不是是把賺10萬元打成賺10萬倍了，買一張萬海賺10萬倍賣掉變成1.x億元，好吧一年365天扣掉六日減掉96天其它國定假日算送給你好了，天天賺10%也才2690%.....
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