還記得當時紅遍全世界響噹噹的「Ever Given」嗎？長榮海運旗下貨輪「長賜號」（Ever Given）於今年3月在埃及蘇伊士運河發生擱淺事故，3月23日擱淺，直至3月29日才終於成功脫困，長賜號是巨型貨櫃輪，長達400公尺、寬達59公尺，以致於打橫堵塞航道後直接癱瘓整條蘇伊士運河，前後造成蘇伊士運河將近整整一週的時間全線動彈不得。
這條全球數一數二繁忙的貿易路線陷入癱瘓，同時造成長賜輪後方的船隻受困，「全球貿易咽喉」被堵死。越來越多的船隻必經路線非得通過蘇伊士運河、巴拿馬運河等海上交通樞紐，也凸顯了船隻越來越大，水道越來越擁擠的風險。航道持續的阻塞，更帶來了其他嚴重後果，不僅影響全球油價和運費，還可能迫使其他船隻繞道更遠的貿易線路。
事後長賜號遭埃及當局扣留，在支付賠償金之前，不同意讓長賜號駛離。蘇伊士運河管理局 （Suez Canal Authority，SCA）以該運河的聲譽受損、營收損失賠償以及長賜號脫困作業的費用為由索賠，最初向長賜號船東 – 日本正榮汽船株式會社（Shoei Kisen Kaisha, LTD.）所提出要求的索賠金額為9億多美元，後來降到5.5億美元，約155億台幣，但雙方仍舊還是談不攏。
歷時漫長三個月的談判後，蘇伊士運河管理局昨(5)日表示，已經和船東日本正榮汽船株式會社達成協議，雙方談妥賠償條件，預定在7月7日舉行和解合同的簽署儀式，長賜號（Ever Given）將於當天獲准離開，這也讓全世界都鬆了一口氣。然而，即便長賜號被放行了，再等船上林林總總的貨物真正送達買主手上，恐怕也得是好幾個星期之後的事了。
圖片來源／Twitter @GCAssets . Global Capital Asset Management
