一二年來世界海運公司股價漲幅比較

hothinhoop wrote:
不聽做空的朋友風涼話~
續抱

vqs13458 wrote:
我知道海運是大多頭

但是誰能解釋一下為何只有台灣漲得比別人多這麼多

weipulee wrote:
航運股價漲是因為船公司投資買了一大堆新貨輪嗎？
航運股價漲是因為貨運載貨航次，載貨航線增加了嗎．
如果都沒有只因爲全球塞船， 那當不塞了，股價會怎樣．

wrcgc wrote:
一年漲幅從去年7月到今年7月：
1.丹麥MAERSKb，7988~18155，匯率4.4，換算台幣35147漲到79882漲幅129%。
2.德國HALG，54.2~191.9，匯率33，換算台幣1788上漲6333漲幅254%。
3.日本K-Line，1047~3760，匯率0.25，換算台幣261上漲940漲幅259%。
4.日本MOL，1910~5080，匯率0.25，換算台幣477.5上漲1270漲幅166%。
5.日本NYK，1490~5430，匯率0.25，換算台幣372.5上漲1357.5漲幅264%。
6.韓國現代，4760~44950，匯率0.025，換算台幣119上漲1123.75漲幅844%。