航海王注意!外資保守看航運三雄後市 「這原因」讓運價漲勢難延續

今年以來,就算投資人滿手股票,但如果沒有買到航運股,就好像沒有參與到市場一樣。

但,航海王們要小心了!

瑞銀證券亞太區基礎原物料暨台灣區研究主管甘清仁分析,「運價漲了10倍之多,要我相信這漲勢會持續,比較難想像。」

本月以來,航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)與萬海(2615)的股價可謂一枝獨秀,不但股價漲勢凌厲,成交量占大盤整體成交比重也創下歷史紀錄。

當投資人都在問:「航運股還有漲勢可期嗎?」甘清仁在22日的線上記者會上提出了他的看法。

甘清仁指出,航運費用價格與銅價、鋼價等金屬價格都有類似的漲價情況,「但旺季過後,所以東西都要恢復正常。」

尤其,當航運已經漲了10倍之多,當原物料也漲過一番之後,甘清仁直言,「要我相信這漲勢會持續,比較難想像。」

運價已漲10倍、漲勢要延續? 外資坦言:很難

讓甘清仁抱持相對保守態度的一大重點,就是歐美缺工的情況可望舒緩。

他預估,美國7、8月後,接種疫苗人口比例可能衝上6、7成,到時候缺工的狀況可望被解決,歐美仰賴亞洲供應貨物與物料的現況將舒緩。

甘清仁也分析,從中國、南韓、台灣在4、5月出口增長數據都還有3~4成的表現可看出,有部分原因是歐美製造業還沒有恢復,出現當地經濟活動儘管逐步恢復,但當地製造供應鏈卻跟不上,只好放到亞洲製造的情況,也因此讓航運費用水漲船高。

他建議,投資人密切觀察亞洲出口數據變化,「當亞洲出口成長數據回到平緩情況時,航運價格也會回到正常水準,本來出現的共振因素會開始緩解」。

台股下半年目標指數 瑞銀證看17470點

在整體台股部分,瑞銀台股策略師暨非科技產業分析師陳玟瑾分享,瑞銀上修今年台股獲利成長到約3成的水準,預估指數到了第三季、第四季波動度會增加,年底前的台股目標指數為17470點。

若以目前的台股點位17075來看,瑞銀對下半年台股指數的漲勢並沒有太高的期待。

陳玟瑾建議投資人在下半年採平衡型投資的做法,並表示相對看好金融股表現空間。至於在台股投資人最愛的電子股部分,陳玟瑾認為在電子類股拉回後,當具吸引力的評價浮現後,才會建議投資人回頭看看電子股。

此外,陳玟瑾預估到了第四季時,投資人的焦點將投注到2022年的企業成長動能。儘管目前瑞銀預估,因為高基期的關係,台股明年獲利成長可能僅有10%,且若以產業別來看,只有半導體業可能出現顯著增長,其他產業頂多繳出平衡甚至衰退表現。

不過,陳玟瑾特別提醒投資人,可多留意可望出現結構性成長的:半導體、電動車與大規模伺服器產業;在非科技類股的部分,則相對看好紡織與製鞋,這兩塊因為歐美解封而可望受惠的產業。航海王注意!外資保守看航運三雄後市 「這原因」讓運價漲勢難延續
2021-06-23 13:28 發佈
華航 wrote:
今年以來,就算投資人...(恕刪)

散裝才有影響,貨櫃還會上漲的。
航運已經相對在高點.今天主流回到電子與IC相關類股上.
我覺得高點原本就會有相對的風險.適度的拉回有助於下一波上漲.
貨櫃部分營收還是在創新高.EPS今年預估會有30上下(很多券商分析).
現在的價格上應該還好不算高.
營收今年與明年初應該會一樣.強者恆強只要有量就會有價.
也許是最後一波了.但是我覺得應該還有高點.
類股輪漲才是好的.下壓太兇反而會跳更高.
最可怕的是緩跌.
kenny_hsu0910 wrote:
航運已經相對在高點.(恕刪)

和被動元件一樣,大股東大量賣出就是高點後面3個月內崩跌80%
ECOGEN

說的那麼肯定還不趕快去放空賺大錢.......

2021-06-23 16:18
華航 wrote:
今年以來,就算投資人...(恕刪)

疫情以來,歐美製造業有關廠嗎?很多貨品是不是本來就從亞洲進口?
砸大錢包下整區的商務艙,申報轉讓持股;不就是和之前的買豪宅,前妻董娘賣股票不珍惜的行為很類似。有點想像力的人都知道,接下來將會影響⋯⋯。





華航 wrote:
今年以來,就算投資人(恕刪)
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